KaiserMark
Opel Mokka 186 591 km-el: Füst, motorjelző lámpa és szokatlan üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 186 591 km-t futott Opel Mokka problémákkal küzd, például fekete füstöt ereget gyorsításkor, folyamatosan világít a motorhiba lámpa, lefullad a motor, teljesítményveszteség tapasztalható, rángatózik, magas az üzemanyag-fogyasztás, és rossz a kipufogógáz szaga. A gyanúsított ok egy hibás nyomásszabályozó szelep (common rail nyomásérzékelő). Hasonló probléma egy Opel Astránál a szenzor cseréjével megoldódott, ami javította a teljesítményt és megszüntette a problémákat. Ajánlott mielőbb szakemberhez fordulni, hogy elkerülhető legyen a további károsodás, mivel a javítás kezelhető és nem túl költséges a kiterjedtebb motorjavításokhoz képest.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
KaiserMark (community.author)
Hé, ez tulajdonképpen úgy hangzik, mint egy hasonló probléma, ami nekem is volt a Mokkámmal. Azt is hozzá akartam tenni, hogy szerintem a sínnyomás érzékelő cseréjéhez szakértő kell. Még az online útmutatókkal együtt sem lennék elég magabiztos ahhoz, hogy magam vágjak bele. Csak egy kérdés, emlékszel a javítás költségére a te esetedben? És volt-e azóta bármilyen más problémád, vagy minden rendben van a javítás óta? Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
KarlH20
Hé, teljesen igazad van, a csináld magad dolog nem való mindenkinek. Amikor elvittem az Astrámat a szerelőhöz, 240 euróba került a hibás nyomásérzékelő cseréje. Ez nem sok pénz, de legalább megoldotta a problémát. És azóta eltűnt a híres hibás jel a sínnyomás-érzékelőből. A javítás óta nem volt több probléma, és az autóm ismét úgy fut, mint a karikacsapás. Szóval ne stresszeljetek túlságosan, ez megoldható! Üdvözlöm vissza!
(community_translated_from_language)
KaiserMark (community.author)
Hé, köszönöm a segítséget! Mindenképpen megnyugtató hallani, hogy nem teljes motorcseréről van szó, és hogy azóta nem volt további probléma. A 240 elég sok, de egy új motor költségéhez képest tényleg rendben van. Jobb, mint állandóan füstfelhőben ülni, nem? Követni fogom a tanácsát, és minél hamarabb elmegyek egy szerelőhöz. Soha nem gondoltam volna, hogy egy ilyen kis alkatrésznek ekkora hatása lehet. Megint tanultam valamit, mi? Még egyszer köszönöm és minden jót kívánok!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
KarlH20
Sziasztok, hasonló problémáim voltak az Opel Astrámmal (benzines, gyártási év 2015, kb. 170 000 km). A motor rángatott, a teljesítmény csökkent és a benzinfogyasztás iszonyatosan megnőtt. A szervizem ekkor találta meg a hibás sínnyomás érzékelőt. Ez rosszul hangzik, de ne aggódjon emiatt. Nem kellett az egész motort kicserélni, csak ezt az egy alkatrészt. És attól függően, hogy mennyire ért az autókhoz, akár maga is meg tudja csinálni. Rengeteg videó van a neten, ami segíthet. A lényeg, hogy ne töltsön túl sok időt vele. Minél tovább vársz, annál több kár keletkezhet. Szóval az én tippem az lenne, hogy menjen el a szervizbe, és ellenőriztesse le. És ha a nyomásérzékelővel van a baj, akkor nem a világ vége. Sok sikert!
(community_translated_from_language)