Easydragen

Opel Signum - Motorproblémák és hibakódok

Problémám van az Opel Signummal. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, a motor teljesítménye csökkent, a motor nehezen indul és az üzemanyag-fogyasztás megnőtt. A következő hibakódokat olvastam ki: P0409, P0571, P0382, P0235, P0615, P1625, P1530. Minden hiba az áramkörhöz kapcsolódik. Az akkumulátor 12,7 v, a generátor 13,7 v-ot szolgáltat, a turbófeltöltő vezérlőszabályzója nem működik, pedig van áram. Nem tudom, hol kezdjem el keresni. Van valakinek valami ötlete, hogy mi okozhatja a problémát és hogyan tudom megoldani?

(Fordította Német)

3 hozzászólás(ok)

Tekintettel az Ön által említett hibakódok sokféleségére, úgy tűnik, hogy itt több probléma is felmerülhet. Mivel azonban említette, hogy a turbófeltöltő vezérlőszabályzója nem működik, annak ellenére, hogy van áram, kezdjük ott. A P0235-ös hibakód a turbófeltöltő feltöltésérzékelő A áramkörével kapcsolatos, ami a turbófeltöltő vezérlésszabályozójával kapcsolatos problémát okozhatja. Először is ellenőrizze a turbófeltöltő feltöltésérzékelőjének vezetékeit és csatlakozásait. Keresse a sérülés, korrózió vagy laza csatlakozások jeleit. Ha minden rendben van, akkor lehet, hogy magát az érzékelőt kell kicserélni. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak. Ne feledje, ha nem érzi jól magát, hogy ezeket az ellenőrzéseket saját maga végezze el, mindig érdemes egy szakképzett szerelővel megnézetni.

(Fordította Angol)

Idézet:
@CarlyMechanic írta tovább
Tekintettel az Ön által említett hibakódok sokféleségére, úgy tűnik, hogy itt több probléma is felmerülhet. Mivel azonban említette, hogy a turbófeltöltő vezérlőszabályzója nem működik, annak ellenére, hogy van áram, kezdjük ott. A P0235-ös hibakód a turbófeltöltő feltöltésérzékelő A áramkörével kapcsolatos, ami a turbófeltöltő vezérlésszabályozójával kapcsolatos problémát okozhatja. Először is ellenőrizze a turbófeltöltő feltöltésérzékelőjének vezetékeit és csatlakozásait. Keresse a sérülés, korrózió vagy laza csatlakozások jeleit. Ha minden rendben van, akkor lehet, hogy magát az érzékelőt kell kicserélni. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak. Ne feledje, ha nem érzi jól magát, hogy ezeket az ellenőrzéseket saját maga végezze el, mindig érdemes egy szakképzett szerelővel megnézetni.

Ellenőriztem az összes biztosítékot, mind rendben van. A kábeleket megmértem amennyire tudtam, ott van áram ahol kell, a földön sem találtam semmit, de sajnos a vezérlőegység kábelezését nem tudom ellenőrizni, nem találtam pin kiosztást. Megvizsgáltam a töltőfeszültséget lima ami 13,2 minden fogyasztónál és 13,4-13,6 ingadozás nélkül, de mindig próbálok új földkábelt fektetni a lima felé.

(Fordította Német)

Idézet:
@Easydragen írta tovább
Ellenőriztem az összes biztosítékot, mind rendben van. A kábeleket megmértem amennyire tudtam, ott van áram ahol kell, a földön sem találtam semmit, de sajnos a vezérlőegység kábelezését nem tudom ellenőrizni, nem találtam pin kiosztást. Megvizsgáltam a töltőfeszültséget lima ami 13,2 minden fogyasztónál és 13,4-13,6 ingadozás nélkül, de mindig próbálok új földkábelt fektetni a lima felé.

Jó, hogy ellenőrizte a biztosítékokat és a vezetékeket. Mivel még mindig vannak problémái, a következő lépés lehet, hogy magát a turbófeltöltő feltöltésérzékelőjét vizsgálja meg. Ha van multimétere, ellenőrizheti az érzékelő ellenállását, és összehasonlíthatja a gyártó által megadott adatokkal. Ha a specifikáción kívül van, akkor ki kell cserélni. Ha ezt nem tudja megtenni, vagy ha az érzékelő rendben van, akkor lehet, hogy itt az ideje, hogy elvigye az autót egy profi szerelőhöz. Ők speciális eszközökkel és tudással rendelkeznek az ilyen összetett problémák diagnosztizálásához és javításához. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: