100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

Wolfi_Sommer

Opel Zafira 2013: Fekete füst, teljesítményvesztés és nyugtalan motor - lehetséges meghibásodás a töltőnyomás rendszerben?

Helló emberek! Jelenleg néhány problémával küzdök a 2013-as Opel Zafirámmal (benzinmotor, 195,976 km az órán). Nagyon furcsa dolgokat művel a dolog: Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, és világít a motorellenőrző lámpa. Ezután teljesítménycsökkenésem van, és nyugtalan a motor, ami gyorsításkor rángatózik, és nagyon idegesítő hangokat ad ki, mint sziszegő és fütyülő hangokat. Mintha ez nem lenne elég, üresjáratban is leáll, és nagyon rázkódik. Van egy olyan gyanúm, hogy ez az egész felhajtás a nyomásfokozó rendszer meghibásodásával függhet össze. Tapasztalt már valaki közületek hasonlót? Hogyan oldottátok meg? És milyen tapasztalatotok volt a szervizzel? Engem a legutóbbi szerelőnél tett látogatásom alkalmával nagyon átvertek, úgyhogy most egy kicsit óvatos vagyok. Jó lenne, ha megosztanátok velem a tapasztalataitokat. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2013-as Opel Zafira fekete füstöt ereget, teljesítményvesztést tapasztal, és a motorja is ingadozik, ami potenciálisan a nyomásfokozó rendszer meghibásodásának tudható be. A tünetek, beleértve a sziszegő és sípoló hangokat, a turbófeltöltő lehetséges mechanikai sérülésére utalnak. Hasonló problémát a turbófeltöltő átvizsgálásával és cseréjével oldottak meg, ami visszaállította a jármű teljesítményét. Javasolt több ajánlatot bekérni megbízható szerelőktől a probléma hatékony megoldása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

14 hozzászólás(ok)

LimaWoehler

Hé, haver! Nekem is volt egyszer ugyanez a problémám a 2010-es Opel Insigniámmal. Tényleg lehet, hogy mechanikai sérülés a turbófeltöltőnél, ahogy te is feltételezed. A szerelőm megvizsgálta a turbófeltöltőt és a diagnózis pontosan ez volt. Valójában elég komoly volt. Az általad leírt sziszegő és sípoló hangok valószínűleg a törött turbófeltöltőből származnak. A fekete füstfelhők és a teljesítménycsökkenés szintén jellemzőek. És a rángatás? Valószínűleg az el nem égett üzemanyag következménye. Végül ki kellett cserélnünk a turbófeltöltőt. Trükkös munka volt, de utána az Insigniám újra úgy futott, mint egy álom. Remélem, ez segít!

(community_translated_from_language)

Wolfi_Sommer (community.author)

Hé, köszi a tippet, Dude! Ez pontosan úgy hangzik, mint az én problémám. Elég bosszantó, a turbófeltöltő... Arra emlékszel, hogy mennyibe került neked az egész összesen? És a javítás óta volt más probléma is az autóval? Tényleg jó lenne tudni, ha nem csak a turbófeltöltő javítására kell felkészülnöm. Nagyon szépen köszönöm!

(community_translated_from_language)

LimaWoehler

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! A turbófeltöltő teljes javításáért akkoriban 1070 eurót fizettem. Persze nem egy alku, de azóta a feltöltőnyomás rendszerrel kapcsolatos probléma megoldódott, és nem volt különösebb gondom vele. Fontos szempont azonban, hogy találj egy jó szerelőt, aki nem veszi ki a pénzt a zsebedből. Szóval mielőtt bármi mellett döntenél, kérj be néhány árajánlatot. Sok szerencsét, remélhetőleg a Zafira hamarosan újra működőképes lesz!

(community_translated_from_language)

Wolfi_Sommer (community.author)

Ez egy kicsit több mint ezer euró, nem? Ez sok pénz, de ha meg tudja oldani a problémákat, akkor valószínűleg ésszerű befektetés. Mindenképpen beszerzek még néhány árajánlatot, és remélhetőleg találok egy jó hírű szerelőt. Köszönöm a jó tanácsokat és a segítséget, ez nagyon hasznos volt. Remélem, hogy az én Zafirám is úgy fog futni, mint az Insignia. Üdvözlettel!

(community_translated_from_language)

Pierre

Új az oldalon 😄

(community_translated_from_language)

Campervan

Vw crafter w906 2l biturbo 120kw év 21012 fokozott rezgés gyorsításkor 2000 fordulat/perc alatt, amikor a kuplungot lenyomva ez pulzál indításkor.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Vw crafter w906 2l biturbo 120kw év 21012 fokozott rezgés gyorsításkor 2000 fordulat/perc alatt, amikor a kuplungot lenyomva ez pulzál indításkor.

Úgy hangzik, mintha hajtásláncproblémával lenne dolga. Ennek oka lehet egy elhasználódott kuplung, hibás motortartók, vagy probléma a sebességváltóval. Javaslom, hogy a legegyszerűbb ellenőrzéssel kezdje - vizsgálja meg a motortartók kopásának vagy sérülésének jeleit. Ha úgy tűnik, hogy rendben vannak, akkor érdemes szakemberrel ellenőriztetni a tengelykapcsolót és a sebességváltót. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?

(community_translated_from_language)

Matze4387

Üdvözlöm, hibaüzenetet kapok az Opel Astra J 1.6T (A16LET) autómon. A turbófeltöltő cseréje után megjelenik a P0299-es hiba. A feltöltőn lévő nyomásszabályozó szelepet eddig sikertelenül cseréltem. Talán van más ötlete.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Üdvözlöm, hibaüzenetet kapok az Opel Astra J 1.6T (A16LET) autómon. A turbófeltöltő cseréje után megjelenik a P0299-es hiba. A feltöltőn lévő nyomásszabályozó szelepet eddig sikertelenül cseréltem. Talán van más ötlete.

A P0299 hibakód azt jelzi, hogy a turbó vagy a kompresszor teljesítménye a vártnál kisebb. Mivel a turbófeltöltőt és a feltöltőnyomás-szabályozó szelepet már kicserélte, a probléma a vákuumvezetékekkel vagy a wastegate-rel lehet. Ellenőrizze, hogy a vákuumvezetékekben nincs-e szivárgás vagy eltömődés. Ha azok rendben vannak, akkor érdemes ellenőrizni a wastegate megfelelő működését. Kérem, tájékoztasson minket az eredményekről. Van még kérdése?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

ZAFIRA