Outlander Diesel: Fekete füst és teljesítményvesztési válság

Sziasztok! Nekem tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Mitsubishi ASX Diesel-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam a hibás wastegate szelep miatt. A fekete füst, a teljesítménycsökkenés és az a határozott sípoló zaj klasszikus jelek. Amikor elvittem az enyémet a szervizbe, diagnosztizálták a diagnosztikai tesztelés és a lökettérfogatnyomás-mérés segítségével. A wastegate nem szabályozta megfelelően a turbónyomást, ami ezeket a problémákat okozta. Ki kellett cserélniük a teljes wastegate működtető egységet. Ez egy komoly munka volt, amely körülbelül másfél napot vett igénybe. A javítás megoldotta az összes problémát, nincs többé füst, a teljesítmény visszatért, és a motor most már selymesen jár. A turbó fütyülése teljesen eltűnt. Ezt semmiképpen sem szabad felügyelet nélkül hagyni, mert komolyabb turbó károsodáshoz vezethet. Javasolnám, hogy keressen egy Mitsubishi dízelekre szakosodott szervizt. A wastegate probléma nem ritka ezeknél a motoroknál, így egy tapasztalt szerelőnek azonnal észre kell vennie.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mert én is aggódtam a turbórendszerem miatt. Örülök, hogy mindent megoldottál. Kíváncsi lennék, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a wastegate cseréjéért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Próbálok költségvetést az én javítás, és azt akarom, hogy biztos, hogy én vagyok felkészülve az esetleges nyomon követés.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, mivel az utolsó hozzászólásom, Én valóban ment előre, és kaptam megjavított a szerelő. A diagnózis pontos volt, valóban a Wastegate szelep okozta a bajt. A teljes számla 860€ lett, ami tartalmazza az alkatrészeket és a munkadíjat. Tudom, hogy nem olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért! Amióta a feltöltőnyomás-rendszer meghibásodását rendbe hozták, az ASX-em úgy fut, mint egy álom. Már körülbelül egy éve, és még egyetlen probléma sem merült fel. A motor szuper sima, nincs többé fekete füst, és az idegesítő fütyülő hang teljesen eltűnt. A teljesítmény is visszatért a normális szintre, ami sokkal élvezetesebbé teszi a vezetést. Mindenképpen azt javaslom, hogy inkább csak megcsináltassuk, minthogy várakozzunk, ezek a turbóproblémák rosszabbodhatnak, ha túl sokáig hagyjuk őket. Ráadásul fantasztikus a nyugalom, hogy minden megfelelően működik. Higgye el, ha egyszer megjavíttatja, azonnal észre fogja venni a különbséget! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítással kapcsolatban. Mindig örülök, ha segíthetek egy Mitsubishi-tulajdonos társamnak!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és wow, micsoda megkönnyebbülés! Mindenben igazad volt. Elvittem a Mitsubishikre specializálódott helyre, és ők is ugyanazt a problémát találták. A számlám egy kicsit magasabb volt, 950 €, de kicseréltek néhány elhasználódott tömítést is, amit a munka során találtak. A különbség hihetetlen! El sem hiszem, hogy ilyen sokáig úgy közlekedtem, hogy nem működött. Nincs többé fekete füst, a motor szuper csendes, és az az ijesztő sípoló hang is megszűnt. Az alapjárat is tökéletes, nincs többé az a rázkódás, ami idegesített. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A szerelő azt mondta, hogy még időben észrevettem, mielőtt kárt okozhatott volna a turbóban. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott nekem önbizalmat, hogy rendbe hozzam, ahelyett, hogy halogattam volna. Nagyszerű érzés, hogy az autóm újra rendesen működik!

(community_translated_from_language)