Outlander PHEV DPF problémák: Kipufogógáz-érzékelő meghibásodott?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2019-es Eclipse Cross PHEV-emmel (egy másik Mitsubishi hibrid). A tünetek nagyjából azonosak voltak, CEL, gyenge teljesítmény és az a csúnya kipufogógáz szag. Kiderült, hogy többszörös szivárgásom volt a kipufogórendszerben. Elvittem a szokásos műhelyembe, és repedéseket találtak a gyűjtőcső közelében és néhány korrodált részt. Körülbelül 265 €-ba került, hogy új tömítésekkel és hegesztési munkával kijavítsák az egészet. De mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le, mennyi a futásteljesítménye az Outlanderének? Továbbá, nem vettél észre fémes zörgő hangokat? Ezek a részletek segítenének jobban megérteni, ha ugyanazzal a problémával szembesülne, mint én. Megjegyzés: mivel a Mitsubishi hibridek trükkösek lehetnek, javaslom, hogy egy márkakereskedő vagy hibrid-képesítéssel rendelkező szerelő nézze meg. Ezek a rendszerek egy kicsit összetettebbek, mint a hagyományos autók.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! 122803 KM van az órámon, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Eddig nem hallottam zörgő hangokat, de a kipufogószivárgás elméletnek van értelme a tünetek alapján. Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni a márkakereskedésben, már lefoglaltam egy időpontot a jövő hétre. Jobb félni, mint megijedni ezekkel a hibrid rendszerekkel. Nagyon remélem, hogy ez csak egy kisebb szivárgás és semmi komolyabb!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a frissítést az Outlanderedről. Tudod, miután az Eclipse Cross problémámmal foglalkoztam, valami hasonló történt velem 125.000 KM körül, szóval a kilométerek tekintetében ugyanabban a cipőben járunk. Jó döntés, hogy a márkakereskedésnél foglalod le, én is pontosan ezt tettem másodszorra. Mivel Ön nem hall semmilyen zörgést (ellentétben azzal, amit én a kipufogószivárgásomnál tapasztaltam), kezdem azt hinni, hogy ez valójában a kipufogógáz-hőmérsékletérzékelő lehet, amire eredetileg gyanakodtam. Amikor megkaptam az enyémet ellenőrizni, a technikus megemlítette, hogy ezek az érzékelők kezdenek eljárni körül ez a kilométeróra-szám, különösen a PHEV-k miatt a folyamatos váltás között elektromos és gáz üzemmódban. Tudassa velem, mit talál a kereskedés! Nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy hasonló a tapasztalatom. Gyors tipp: ellenőrizze a szenzorok csatlakozásait is, néha csak egy meglazult vezeték okozza ezt a drámát. Drukkolok, hogy valami egyszerű dolog legyen! Tájékoztasson minket

(Fordította Angol)

Ez nagyon hasznos információ az érzékelő csatlakozásokról! Fogalmam sem volt róla, hogy az elektromos és a gáz üzemmód közötti váltás ilyen hatással lehet rájuk. Bár teljesen érthető, tekintve, hogy ezek a hibridek hogyan működnek. Mindenképpen megemlítem a csatlakozások ellenőrzését a technikusnak, amikor a jövő héten beviszem. Ez valójában egy kicsit megkönnyebbülés hallani, hogy már foglalkozott hasonló kérdésekkel körül ezt a futásteljesítményt, teszi nekem úgy érzem, kevésbé aggódnak, hogy ez valami nagy. Frissíteni fogom a témát, amint megkapom, hogy ellenőrizze ki. Igazán nagyra értékelem az összes meglátásodat, és hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására. Adtál nekem néhány jó beszédtémát, amikor meglátogatom a kereskedést!

(Fordította Angol)