100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

gabriel_light2

Panda kuplungkapcsoló probléma

Szia, furcsa problémám van a 2006-os Fiat Panda dízelem (152921 km az órában). Hibaüzenetet kapok a hibatárolóban, a sebességváltó kijelzője a sebességmérőben nem működik, a tempomat halott, és néha a motor egyszerűen nem akar elindulni. Ellenőriztem néhány dolgot, és gyanítom, hogy a kuplungpedál kapcsolója lehet a hibás. Olvastam, hogy egy hibás kábel vagy csatlakozás okozhatja ezeket a tüneteket. Tapasztalt már valaki hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2006-os Fiat Panda dízel problémája a hibás sebességváltó kijelzővel, a nem működő tempomattal és az időszakos indítási problémákkal kapcsolatos. Ezeknek a tüneteknek a feltételezett oka egy hibás kuplungpedál-kapcsoló vagy annak csatlakozásai. A kuplungkapcsolónál lévő hibás kábel vagy csatlakozó ezekhez a problémákhoz vezethet. A javasolt megoldás a csatlakozások multiméterrel történő ellenőrzése és tesztelése, és szükség esetén a kapcsoló cseréje, ami végül szakember beavatkozása után megoldotta a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

annibauer89

Hé, ez szörnyen ismerősnek hangzik! Hasonló problémám volt a Fiat Pandámmal (nem emlékszem a pontos évjáratra). A tünetek szinte azonosak voltak - a véletlenszerű indítási probléma igazi kín volt. Ellenőrizted a kuplungkapcsolóhoz vezető csatlakozásokat? Olyan, mint egy apró kapuőr az autó indításához és a tempomat bekapcsolásához. Ha azt hiszi, hogy a kuplung be van kapcsolva, akkor nem engedi, hogy elindítsd vagy használd a tempomatot. Egy laza kapcsolat mindenféle káoszt okozhat, például a sebességváltó kijelzője megőrül.

(community_translated_from_language)

gabriel_light2 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Amikor azt mondod, hogy 'ellenőriztem a csatlakozásokat', pontosan mit csináltál? Csak vizuálisan ellenőrizted őket, vagy multiméterrel tesztelted a folytonosságot? Továbbá, pontosan hol található a kuplungkapcsoló? Gyorsan körülnéztem, de nem egyértelmű.

(community_translated_from_language)

annibauer89

Rendben, szóval amikor azt mondom, hogy 'ellenőriztem', akkor arra gondolok, hogy megráztam őket, és először a legjobbat reméltem (klasszikus, tudom!). De komolyan, aztán vizuálisan is megvizsgáltam, hogy nincs-e korrózió vagy látható sérülés. Valóban egy multimétert kell használni, hogy megfelelően teszteljük a folytonosságot. A kuplungkapcsoló általában a kuplungpedál karjának tetején található, ahol elfordul. Valószínűleg egy kicsit meg kell majd csavarodnod, hogy rendesen lásd. Őszintén szólva azonban, ezekkel a tünetekkel érdemes lehet egy műhelybe vinni, hogy megnézzék. Lehet, hogy egyszerű a javítás, de az elektromos gremlinek üldözése rémálom lehet. Végül bevittem az enyémet, és elég gyorsan megjavították.

(community_translated_from_language)

gabriel_light2 (community.author)

Köszönöm szépen a tanácsot! Azt hiszem, követni fogom a javaslatodat, és egy szakemberrel fogom megnézetni. Már rendeltem egy új kapcsolót (kb. 95 €), de meg akarok győződni arról, hogy a vezetékek rendben vannak, mielőtt beszerelném. Kiderült, hogy a kábel volt a hibás, megjavították és beszerelték az új kapcsolót.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PANDA