100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

matthias_crystal1

Panda töltőnyomás szabályozási hiba

Rendben, Panda benzinesek, figyeljetek! A 2017-es Fiat Pandám benzinmotorral rendesen szívat. Arról van szó, hogy a motor ellenőrző lámpa úgy villog, mint egy diszkóban, a motor teljesítménye elszállt, a gázreakció pedig lassabb, mint egy csiga a melaszban. Ja, és az üzemanyag-fogyasztás? Mondjuk csak annyit, hogy a pénztárcám sír. A kilométeróra 126850 km-t mutat. Túltöltés-nyomásszabályozási hibára gyanakszom. Valaki más is küzdött már ezzel a gremlinnel?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2017-es Fiat Panda turbónyomás-szabályozási hibát tapasztal, ami "Check Engine" hibajelzést, csökkent motorteljesítményt, rossz gázreakciót és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okoz. A feltételezett ok egy hibás vákuumszelepre vezethető vissza, amely a turbófeltöltő turbónyomását szabályozza. A megoldás magában foglalja a szelep ellenőrzését és esetleges cseréjét, valamint azt a javaslatot, hogy forduljon szakképzett technikushoz pontos diagnózis és javítás céljából. A problémát a hibás szelep cseréjével oldották meg, helyreállítva a jármű teljesítményét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

charlesstar1

Sajnálom, hogy ilyen nehézségeket tapasztalsz. Nagyon hasonló problémáim voltak a Pandámmal – az általad leírt tünetek meglehetősen közel állnak egy problémához, amellyel nem is olyan régen találkoztam. Véletlenül ellenőrizted a vákuumkapcsoló szelepet? Azt gyanítom, hogy ez lehet a probléma forrása.

(community_translated_from_language)

matthias_crystal1 (community.author)

A vákuumkapcsoló szelep, mi? Érdekes! Pontosan hol található, és van-e mód a tesztelésére speciális berendezés nélkül? Én egész ügyes vagyok a villáskulcsokkal, de nem fogom szétszedni a szívócsonkot egy kis több fogalom nélkül!

(community_translated_from_language)

charlesstar1

Valóban, a vákuumkapcsoló szelep. A helye kissé eltérhet a pontos motorkonfigurációtól függően, de általában a szívócsonk közelében található, amely a turbófeltöltőből érkező töltőnyomás szabályozásáért felelős, ha van ilyen. Bár néhány alapvető teszt elvégezhető, beleértve a vákuumszivárgások vagy az elektromos folytonosság ellenőrzését, a pontos diagnózis gyakran speciális eszközöket igényel. Figyelembe véve a motor teljesítményére és az üzemanyag-hatékonyságra gyakorolt ​​potenciális hatást, azt tanácsolom, hogy forduljon szakképzett szerelőhöz alapos ellenőrzés és javítás céljából.

(community_translated_from_language)

matthias_crystal1 (community.author)

Köszönöm szépen a tanácsot! Kiderült, hogy igazad volt. Elvittem egy helyi garázsba, és a vákuumkapcsoló szelep volt a tettes. Új szelep beépítve, és a Panda visszatért a régi önmagához. Összesen 140€-ba került. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PANDA