Parkolási segédhiba a szerelő lökhárító szervizelése után

2003-as benzinüzemű Volkswagen Golf tulajdonosként szinte azonos parkolási asszisztens problémákkal találkoztam lökhárító javítás után. Az ultrahangos érzékelők teljesen leálltak, és rendszerhibákat jeleztek a műszerfalon. A probléma gyökere a hibás vezetékezés volt, a szerelő véletlenül megrongálta az érzékelő kábelkötegét a lökhárítón végzett munka során. A parkoló érzékelők és a csatlakozó kábelek nagyon érzékenyek bármilyen elmozdulásra vagy feszültségre. Az én esetemben több vezeték is becsípődött a lökhárító visszaszerelése közben. A javításhoz a következőkre volt szükség: A parkoló érzékelő vezetékezésének teljes ellenőrzése, A sérült vezetékszakaszok cseréje, A parkolási asszisztens rendszer kalibrálása, Minden holttér-érzékelő és radarszenzor tesztelése. Ez egy komoly javítási munka volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A kár kiterjedtebb elektromos problémákhoz is vezethetne, ha nem kezelik. A leírás alapján kérje meg a lökhárítót javító szerelőt, hogy ellenőrizze a vezetékek csatlakozásait. Gyakran a parkoló érzékelő csatlakozóinak csak megfelelő visszahelyezésére van szükség a lökhárító eltávolítása után. Ha a vezetékek sérültek, cserére lesz szükségük a rendszer működésének helyreállításához.

(community_translated_from_language)

Köszönet a parkoló szenzor vezetékezésének károsodásáról szóló részletes magyarázatért. A vezérlőmodulomat is ki kellett cserélni, mert víz jutott be a sérült kábelkötegbe. Körülbelül 4 órányi munkaidőbe telt minden javítása, beleértve az összes ultrahangos szenzor tesztelését a javítás után. Meg tudnád mondani nagyjából mennyit fizettél az egész munkáért? Az is érdekel, hogy voltak-e ismétlődő problémáid a gyalogosészlelő rendszerrel a javítás óta? A rendszerem most már 2 hónapja jól működik, de azért még kicsit aggódom.

(community_translated_from_language)

Nagyon örülök, hogy beszámolhatok a parkolássegítő hibával kapcsolatos tapasztalataimról. A végső javítás sokkal egyszerűbb volt, mint az Ön esetében, csak egy laza kábelcsatlakozást kellett rendesen visszahelyezni. A hibás dugócsatlakozás kijavításának teljes költsége 95 € volt. A parkolószenzorok, a közelségérzékelők és a teljes akadályérzékelő rendszer a javítás óta 8 hónapja hibátlanul működik. A holttér-érzékelőkkel vagy a tolató kamerával egyáltalán nem volt ismétlődő probléma. Az eredeti problémát korán felfedezték, mielőtt a víz károsíthatta volna a vezérlőmodult, mint az Ön esetében. Az Ön esetében a modulcserével járó kiterjedtebb javítás mindenképpen helyes döntés volt, különösen a vízkár figyelembe vételével. Bár a költség magasabb volt, a további elektromos problémák megelőzése elengedhetetlen volt. Az ultrahangos érzékelők alapos utólagos tesztelése segít biztosítani a megbízható működést a jövőben. Mivel a rendszere 2 hónapja stabil, ez jó jel arra, hogy a javítás megfelelően történt. A modern parkolássegítő rendszerek meglehetősen megbízhatóak, ha megfelelően megjavítják őket.

(community_translated_from_language)

Végül elvittem egy olyan szervizbe, amelyik a parkolássegítő rendszerekre specializálódott. A teljes javítás 780€-ba került, beleértve az új vezérlőegységet, a kábelköteg cseréjét és a munkadíjat. A technikus megállapította, hogy a víz valóban korrodálta a több ultrahangos érzékelőt a korábbi lökhárítómunka okozta sérült vezetékezés miatt. A javítási folyamat a következőkből állt: új vezérlőegység beszerelése, a sérült kábelköteg cseréje, minden parkoló érzékelő alapos tesztelése, a teljes rendszer kalibrálása. 2 hónapnyi napi használat után minden közelségérzékelő tökéletesen működik. A parkolássegítő egyértelmű figyelmeztetéseket ad, és a tolatókamera képe éles. Újra elkezdtem bízni a rendszerben, különösen miután láttam, hogy mennyire alaposan teszteltek mindent. Ebből a tapasztalatból tanulva, mindenképpen megemlítem a jövőbeli szerelőknek minden parkoló érzékelővel kapcsolatos munkát, amikor a hátsó lökhárító területén végeznek szervizelést.

(community_translated_from_language)