Passat ABS lámpa + tapadás problémák. Szakértői segítségre van szükségem.

Hasonló problémák adódtak egy 2020-as Passat GTE Hybriddel is. A tünetek pontosan megegyeztek: ABS-lámpa, szabálytalan vonóerő-szabályozás, bár a kilométer- és sebességmérő leolvasásai pontosak maradtak. A probléma gyökere egy hibás keréksebesség-érzékelő volt, amely helytelen jelet adott az ECM-nek. Az érzékelő romlása mind az ABS-, mind a menetstabilizáló rendszert érintette. Amikor az érzékelő elkezdett meghibásodni, inkonzisztens jeleket küldött a műszerfal vezérlőmoduljának. A javítás a jobb első keréksebesség-érzékelő cseréjét és az ABS vezérlőegység kalibrálását jelentette. Bár nem jelentős mechanikai probléma, ez mindenképpen megfelelő diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényel. Az ABS modul tárol bizonyos hiba kódokat, amelyek jelzik, hogy melyik érzékelő hibás. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel a sérült ABS- és vonóerő-szabályozó rendszerekkel való vezetés növeli a biztonsági kockázatokat, különösen nedves körülmények között. Egy szakképzett műhely képes lesz megerősíteni a diagnózist a diagnosztikai szkenner segítségével, és ellenőrizni, hogy van-e más kapcsolódó alkatrész, amelynek figyelmet kell szentelni. A javítás egyszerű volt, miután helyesen diagnosztizálták, a teljes munka, beleértve a tesztelést is, körülbelül 2 órát vett igénybe.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Mivel hasonló szenzorproblémáink voltak a Passatainkkal, nagyon kíváncsi vagyok a javítási költségekre. Amikor először jelentkezett a hiba, attól tartottam, hogy komolyabb sebességváltó probléma lehet, de szerencsére a diagnosztika kimutatta, hogy csak a keréksebesség-érzékelő volt a hibás. Megmondaná, hogy mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, a javítás óta megfelelően működik az ABS rendszer, vagy észlelt más figyelmeztető lámpát a műszerfalon?

(Fordította Angol)

A javítási számla 1000€-ba került, ami a hibás vezérlőegység megjavítására volt szükséges, amely a sebességjel hibáját okozta. Ez valójában több volt, mint amennyire kezdetben számítottam, de tartalmazta a teljes körű diagnosztikai tesztelést, az alkatrészeket és a munkaórát. A javítás óta az ABS rendszer kifogástalanul működik. Nincs több figyelmeztető lámpa a műszerfalon, és a vonóerő-szabályozás is normálisan működik újra, még nedves időjárási körülmények között is. A szerelő a javítás után teljes rendszerellenőrzést végzett, hogy biztosítsa az összes vezérlőmodul megfelelő kommunikációját. A befektetés megérte a nyugalomért, különösen azért, mert tudom, hogy az autó biztonsági rendszerei a tervezett módon működnek. Az eredeti meghibásodás eleinte ijesztőnek tűnt, de a megfelelő diagnosztika segített azonosítani a vezérlőegység pontos problémáját, ahelyett, hogy a nagyobb sebességváltó problémákra következtettünk volna. Ha a javítási ajánlata jelentősen eltér ettől, érdemes lehet második véleményt kérni, mivel az árak a műhelyek között eltérhetnek a diagnosztikai megközelítésük és az alkatrészbeszerzésük alapján.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért! Végül elvittem a kocsit átvizsgálásra. Micsoda megkönnyebbülés, kiderült, hogy pontosan ugyanaz az érzékelő probléma, amit leírtál. A szerelő azonnal megtalálta a hibás keréksebesség-érzékelőt a diagnosztikai berendezésével. A teljes költség 850€ volt, ami magában foglalta az új érzékelőt, a munkaórát és a teljes ABS rendszer kalibrálását. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel végeztek néhány extra tesztet, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e más érintett alkatrész. Már egy hete vezetek, és minden tökéletesen működik, nincs több ABS figyelmeztetés vagy vonóerő-szabályozási furcsaság. Tegnap még esőben is kipróbáltam, hogy rendesen teszteljem. Nagyon örülök, hogy gyorsan megoldottam, ahelyett, hogy vártam volna. A meghibásodás veszélyes lehetett volna vészfékezés esetén. Határozottan tanultam a leckét arról, hogy nem szabad figyelmen kívül hagyni a műszerfal figyelmeztető lámpáit, különösen a biztonsági rendszerekhez kapcsolódókat.

(Fordította Angol)