Passat Hybrid riasztórendszere a szerviz után leállt

Ugyanazzal a hibafelismerési problémával küzdöttem a 2019-es Arteon hibrid autómban. A riasztóvezérlő offline állapotba került a rutinszerű karbantartás után, hasonlóan az Ön helyzetéhez. A probléma oka végül a vezetőoldali ajtóoszlop közelében lévő sérült vezetékkötéseknek bizonyult. A szervizelés során a kábelek becsípődtek, megszakítva a gépjármű riasztómodulja és a központi zárrendszer közötti kommunikációt. A megfelelő javításhoz a következők voltak szükségesek: A riasztórendszer vezetékezésének teljes ellenőrzése, A sérült csatlakozótüskék cseréje, A riasztó visszaállítása és újrakalibrálása, Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat. Ez több volt, mint egy egyszerű biztonsági rés, az egész riasztóvezérlőnek megfelelő átkábelezésre volt szüksége. Egy alapvető visszaállítás nem oldotta volna meg a mögöttes csatlakozási problémát. A sérült kábelek végül más elektromos rendszereket is érinthettek volna, ha nem foglalkoznak velük. Érdemes megjegyezni, hogy a javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a riasztórendszer megfelelő átprogramozásához. A szokásos műhelyek gyakran nem rendelkeznek ezekkel az eszközökkel. Fontolja meg, hogy egy megfelelő VW biztonsági rendszer tanúsítvánnyal rendelkező műhelyben ellenőriztesse, hogy elkerülje az ismételt látogatásokat.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a vezetékelési problémáról és a riasztás visszaállításának folyamatáról. Az én Passatomon is riasztórendszeri problémák jelentkeztek egy rutinszerű karbantartás után. A biztonsági rés tünetei megegyeznek azzal, amit leírt. Kíváncsi vagyok, hogy mennyibe került végül a teljes javítás? Az is érdekel, hogy voltak-e ismétlődő járműbiztonsági problémái a javítás óta? Próbálok költségvetést készíteni a javításra, és biztosítani szeretném, hogy megfelelően felszerelt műhelyt válasszak. A hibás riasztóvezérlő aggodalomra ad okot a potenciális elektromos problémák más rendszerekre való terjedése miatt. Sajnos a szokásos szerelőm nem rendelkezik a említett speciális VW diagnosztikai eszközökkel.

(community_translated_from_language)

Örömmel adok tájékoztatást a riasztórendszerem javításáról. Múlt héten 95 euróért elintéztem, a probléma valóban egy hibás kábelcsatlakozás volt, amely befolyásolta a riasztóvezérlő kommunikációját. A javítás után a jelprobléma teljesen megszűnt. Azóta nincsenek ismétlődő járműbiztonsági problémák. A tanúsított szerviz speciális diagnosztikai eszközei gyorsan azonosították a pontos huzalozási probléma helyét, így a javítás egyszerű volt. A villamos problémák terjedésével kapcsolatos aggálya jogos. A biztonsági rés kezelésének kezdeti késedelmem nagyobb károkhoz vezethet. A megfelelően felszerelt technikusok általi javítás mindenképpen megéri a befektetést. A teljes javítás kevesebb mint két órát vett igénybe, miután rendelkezésükre állt a megfelelő diagnosztikai eszköz a kommunikációs hiba nyomon követéséhez. Ha a szerelőjének nincs VW-specifikus eszköze, egy tanúsított szerviz felkeresése időt takarít meg és megakadályozza a potenciális ismételt látogatásokat. A javítás óta a riasztórendszer minden funkciója tökéletesen működik, megfelelő fegyverzet, nincs hiba kód, és a vezérlő teljesen reagál. A legjobb, ha ezeket a biztonsági rendszer problémákat gyorsan orvosolják, hogy elkerüljék a későbbiekben a bonyolultabb elektromos problémákat.

(community_translated_from_language)

Végül tegnap megjavíttatták a riasztórendszert a Passatomon. Az új, minősített műhelyben szerzett tapasztalat teljesen eltért az előző szerelőpróbálkozásaimtól. A technikus gyorsan azonosította a hibajelzési problémát a speciális VW diagnosztikai berendezésük segítségével. Pontosan úgy, ahogy leírtad, a vezetőoszlop közelében találták a sérült kábeleket, amelyek zavarták az autóriasztó jeleket. A teljes javítás 120 €-ba került, beleértve: Új kábelköteg beszerelését, Teljes riasztó visszaállítást és programozást, Teljes rendszerdiagnosztikai ellenőrzést, Minden járműbiztonsági funkció tesztelését. A teljes folyamat körülbelül 2,5 órát vett igénybe. A riasztóvezérlő most tökéletesen működik, megfelelően bekapcsol záráskor, és nem jelenít meg hibakódokat. Nagyon örülök, hogy egy megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező műhelyhez váltottam, ahelyett, hogy folytattam volna az alap riasztó visszaállítási kísérleteket. Érthető, hogy a rendszeres szerelőm miért nem tudta megjavítani, hiányzott a megfelelő berendezés a biztonsági rés diagnosztizálásához. Az új műhely elmagyarázta, hogy ezeknek a problémáknak a gyors megoldása megakadályozza más elektromos alkatrészek károsodását. Nagyon megkönnyebbültem, hogy a jármű biztonsági rendszere újra megfelelően működik. Köszönöm, hogy a vezetékek diagnosztizálásával kapcsolatos javaslattal a megfelelő irányba tereltél.

(community_translated_from_language)