100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

selinahofmann74

Peugeot 1007 akkumulátor érzékelő probléma

Rendben, autóbuzik! Nagyon nehezen boldogulok a 2005-ös Peugeot 1007-emmel, benzines motorral, és remélem, valaki tud segíteni. Az akkumulátorom teljesen tönkrementnek tűnik. Gyenge a motorindítás, és a lámpák őrülten villognak, szinte olyan, mint egy karácsonyfa. Az autóban körülbelül 116153 km van. Ellenőriztem az akkumulátor csatlakozásait, rendben vannak, és még bikázni is próbáltam, de ugyanaz történik. Lehet, hogy az akkumulátor-érzékelő okozza ezt? Nem vagyok benne biztos, hogy mekkora feszültséget kell kapnom egy egészséges akkumulátornál, és őszintén szólva, a járműdiagnosztika nem igazán az én erősségem!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2005-ös Peugeot 1007 gyenge indulást és villogó lámpákat produkált, ami potenciális akkumulátorproblémára utalt. A probléma gyanúsítottja az akkumulátorérzékelő volt, amely pontatlan méréseket szolgáltathatott. Javasolt volt ellenőrizni az akkumulátor feszültségét multiméterrel, a motor leállítva kb. 12,6 voltot, a motor járása közben pedig 13,7-14,7 voltot keresve. A probléma az akkumulátorérzékelőként azonosították, amelyet kicseréltek, így a probléma megoldódott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

raphael_braun65

Szia. Ismerősen hangzik. Én is tapasztaltam valami hasonlót a 1007-esemmel. Ezek a tünetek – a gyenge akkumulátor, a villogó lámpák – mind az akkumulátor egészségével kapcsolatos potenciális problémára utalnak. Ellenőriztetted már az akkumulátor feszültségét? Egy hibás akkumulátor-érzékelő mindenképpen a tettes lehet, ha pontatlan értékeket szolgáltat az autó ECU-jának.

(community_translated_from_language)

selinahofmann74 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Említetted a feszültség ellenőrzését... Hogyan csináljam ezt, és milyen feszültséget keresek? Van egy egyszerű teszt, amit otthon el tudok végezni, vagy szükségem van valami komolyabb felszerelésre? És ha az érzékelő a hibás, az nagy munka a cseréje?

(community_translated_from_language)

raphael_braun65

Multiméterrel mérheti a feszültséget az akkumulátor kivezetésein. Körülbelül 12,6 voltot keres a motor kikapcsolt állapotában, és körülbelül 13,7-14,7 voltot a motor járásakor. Bármi, ami jelentősen alacsonyabb, problémára utal. Ami az érzékelő cseréjét illeti, valószínűleg a legjobb, ha elviszi egy műhelybe. Szükség lehet diagnosztikai eszközökre a rendszer cserét követő megfelelő újra kalibrálásához. Lehet maga a feszültségérzékelő, de lehet valami, ami lemeríti az akkumulátorát, amikor az autó ki van kapcsolva.

(community_translated_from_language)

selinahofmann74 (community.author)

Köszönöm szépen a tanácsot. Igazad volt! Elvittem egy helyi garázsba, csináltak egy megfelelő diagnózist, és igen, az akkumulátor-érzékelő volt a hibás. 315€-ba került a cseréje, de legalább a villogó lámpák eltűntek, és most úgy indul, mint egy bajnok. Nagyon hálás vagyok!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007