tildaguenther64
Peugeot 107 Alulfeszültség hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2013-as Peugeot 107 dízel, 214 094 km-rel, alulterhelési hibát jelez, ami gyenge indítást, rendszerhibákat és gyenge világítást okoz. A probléma gyanúsítottja egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor. Javaslatok közé tartozik a feszültség ellenőrzése az akkumulátor pólusain a motor járása közben, valamint a pólusokon lévő korrózió vizsgálata. Végül a problémát egy hibás akkumulátor szervizben történő cseréjével oldották meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tildaguenther64 (community.author)
Köszönöm a választ. Ellenőrizni fogom a feszültséget a kivezetéseken működés közben. Pontosan hol található általában a feszültségszabályozó? Könnyen hozzáférhető?
(community_translated_from_language)
AliyahBodenXtreme
A Meganen a generátorba volt beépítve, ami igazi kín volt, hogy hozzáférjünk! Általában a generátor közelében vannak, de nem vagyok 100%-ig biztos, hogy hol van egy 107-esen. Őszintén szólva, ha nem vagy biztos a vezetékek nyomon követésében és a dolgok tesztelésében, érdemes lehet elmenni egy műhelybe. Az elektromos problémák igazi fejfájást okozhatnak, és könnyű valamit tönkretenni, ha nem vagy óvatos. El tudják végezni az akkumulátor megfelelő terhelési tesztjét, és ellenőrizni tudják a teljes töltőrendszert.
(community_translated_from_language)
tildaguenther64 (community.author)
Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy garázsba, és igazad volt. Az akkumulátor erősen le volt merülve és hibás volt. Új akkumulátor beszerelve, és minden megoldva 290€-ért.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
AliyahBodenXtreme
Ismerős! Hasonló problémáim voltak a régi Renault Megane-ommal. A műszerfalon a lámpák úgy villogtak, mint egy karácsonyfa, az ABS dühöngött, az egész hercehurca! Kiderült, hogy egy hibás feszültségszabályzó volt a ludas. Ellenőrizted a feszültséget az akkumulátor saruin, miközben a motor jár? Körülbelül 14 V-nak kell lennie. Ezenkívül vannak korróziós jelek magukon az akkumulátor saruin? Még egy kis mennyiség is feszültségcsökkenést okozhat, és tönkreteheti a dolgokat.
(community_translated_from_language)