Peugeot 207 Motorkontroll lámpa Lég szelep

Szia! Hasonló történt a 207-esemmel, bár pontosan nem emlékszem az évjáratra, de ismerősnek hangzik. A motor check lámpa folyamatosan világított, és a diagnosztika is a szívócső problémáira utalt. Érdemes lehet nagyon alaposan megnézni azokat a vákuumcsöveket, még azokat is, amelyeket nem könnyű látni. Ezek a csövek apró lyukakat fejleszthetnek, amelyeket nehéz észrevenni, de pusztítást okoznak a levegő/üzemanyag keverékkel, mint egy kis lyuk a lufiban, amelyből lassan szivárog a levegő. Milyen alapjáratot tapasztalsz?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Ez hasznos. Az alapjáratom általában kissé egyenetlen és szeszélyes, néha észrevehetően csökken, különösen, ha a motor hideg. Amikor azt mondod, hogy 'nézd meg nagyon közelről', pontosan mire gondolsz? Vannak olyan konkrét területek vagy technikák, amelyeket ajánlanál a tűlyukszivárgások megtalálásához? A diagnosztikád is azonnal egy adott tömlőre mutatott?

(Fordította Angol)

A 'nagyon alapos vizsgálattal' a tömlő teljes hosszában való tapintást értem. Néha enyhe textúraváltozást érezhet, ahol repedés van, még akkor is, ha nem látja. Az én esetemben a diagnosztika nem egy tömlőt jelölt ki azonnal, hanem inkább egy általános területet, amely a levegőszeleppel kapcsolatos, mint a tiéd. Az egyenetlen alapjáratot tekintve egyre valószínűbbnek tűnik, hogy valami hasonló. Őszintén szólva, végül egy megbízható műhelybe vittem, mert kifogytam az ötletekből és a türelemből. Találtak egy repedt tömlőcsatlakozást a szivattyún, és ezt nem tudtam volna egyedül azonosítani.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az észrevételeidet és a tapasztalataid megosztását! Mindenképpen alaposabban ellenőrizni fogom a tömlőket a javaslatod alapján. Azt mondtad, hogy egyenesen a kedvenc műhelyembe megyek; időt és frusztrációt spórolhatok meg. Valóban a szivattyú és a szelep közötti tömlőcsatlakozás volt a probléma. 175€-ba került, de most a motorjelző lámpa kialudt.

(Fordította Angol)