Peugeot 3008 Automata váltó hiba

Szia, egy igazán frusztráló problémám van a 2023-as Peugeot 3008-as dízelemmel. 184 700 km-t futott, és most úgy tűnik, hogy az automata váltó parkolóállása hibás. A motor nem indul, a motorvezérlő lámpa világít, és a sebességváltó néha csúszik. Leszkenneltem, és van egy tárolt hiba. Azt gondolom, hogy a vezérlőegység lehet a hibás, de nem vagyok benne biztos. Tapasztalt már valaki hasonlót? Ellenőriztem a sebességváltó rudazatát, és az rendben van. Lehet, hogy egy hibás sebességváltó-érzékelő vagy sebességváltó-zár?

(Fordította Angol)

6 hozzászólás(ok)

Rosszul hangzik! Hasonló problémám volt a régi BMW 5-ösömmel egy ideje. Pontosan ugyanazok a tünetek – a motor nem indult, a motorjelző lámpa világított, és furcsa váltási problémák. Kiderült, hogy egy hibás vezérlőegység is volt. Ellenőrizted az üres fokozat kapcsolóját? Néha az is okozhat hasonló problémákat. De őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel tényleg úgy hangzik, mintha a vezérlőegység felmondaná a szolgálatot. Ez fájdalmas, tudom!

(Fordította Angol)

Köszönöm az információt! Említetted az üresjárati kapcsolót. Hol található, és tudom-e én magam tesztelni, vagy speciális szerszámokra van szükségem? Továbbá, hogyan diagnosztizáltad végül a hibás vezérlőegységet a BMW-dben? Csak a hibaelhárítás volt a módszer, vagy használtál valamilyen speciális diagnosztikai eszközt?

(Fordította Angol)

A semleges helyzetkapcsoló általában a sebességváltón található, a váltórúd közelében. Multiméterrel tesztelheti, de őszintén szólva, ha nem igazán ért az elektromossághoz, valószínűleg a legjobb, ha szakemberre bízza. A BMW-mben a szerviz egy diagnosztikai számítógépet használt, amely megtalálta a vezérlőegységet. A tünetei és a kapott hibakód alapján azt mondanám, hogy vigye el egy megbízható műhelybe. A hibás vezérlőegység mindenféle fejfájást okozhat. Végül körülbelül 1000 €-t fizettem a javításért.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a tanácsot. Úgy hangzik, mintha a műhelybe mennék! Megerősítették, hogy a vezérlőegység hibás, és körülbelül 1000 eurós árat adtak meg, amire számítottam. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat; segített felkészülnöm a legrosszabbra!

(Fordította Angol)

Lecseréltem az autó akkumulátorát a ház előtt. Peugeot 3008 2012-es modell, 1.6 literes benzinmotor, 156 LE, automata, THP; Minden leállt, a váltó és a motor is, nem indul, a kézifék is. Sárga háromszög jelenik meg a kijelzőn, pirossal "STOP" felirattal, és fékrendszer problémát is jelez. Ezen felül hangjelzés is van. Mi lehet a probléma? Égett vezérlőegység? Befagyott sebességváltó?

(Fordította Román)

Idézet:
@Ionel írta tovább
Lecseréltem az autó akkumulátorát a ház előtt. Peugeot 3008 2012-es modell, 1.6 literes benzinmotor, 156 LE, automata, THP; Minden leállt, a váltó és a motor is, nem indul, a kézifék is. Sárga háromszög jelenik meg a kijelzőn, pirossal "STOP" felirattal, és fékrendszer problémát is jelez. Ezen felül hangjelzés is van. Mi lehet a probléma? Égett vezérlőegység? Befagyott sebességváltó?

Kezdje a szervizakkumulátor csatlakozóinak ellenőrzésével, hogy azok szorosan és tisztán illeszkednek-e, mivel a laza csatlakozás elektromos problémákat okozhat. Ellenőrizze azt is, hogy az új akkumulátor teljesen feltöltött-e és kompatibilis-e a járművével. Ha a probléma továbbra is fennáll, az a jármű elektronikus rendszereivel kapcsolatos lehet, amelyeknek az akkumulátorcsere után vissza kell állítaniuk. Próbáljon meg egy BSI (Body Systems Interface) visszaállítást végrehajtani, amely néha megoldhatja ezeket a problémákat. Ha nem biztos benne, hogyan kell ezt csinálni, konzultáljon a jármű kézikönyvével, vagy kérjen szakmai segítséget. Tudassa velem, hogy sikerült-e, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: