100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

melissalight8

Peugeot 301 túlmelegedési probléma az elektromos ventilátorral

Szia, problémám van a 2023-as Peugeot 301-emmel (benzinmotor). A motor túlmelegszik, és a villanymotorra gyanakszom. Ellenőriztem a hűtőfolyadék szintjét, és rendben van. Azt is megpróbáltam megnézni, hogy a ventilátor szabadon forog-e, és forog. Azt hiszem, a probléma a vezetékekkel vagy a ventilátorhoz csatlakozó dugóval lehet összefüggésben. Tapasztalt már valaki hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2023-as Peugeot 301-es motorja túlmelegedett, a feltételezett ok elektromos ventilátor probléma volt. A hűtőfolyadék szintje rendben volt, és a ventilátor szabadon forgott, ami vezetékelési vagy csatlakozási problémára utalt. Javasolták a ventilátor reléjének, biztosítékának és a ventilátor csatlakozójánál lévő feszültség ellenőrzését. A tesztelés során alacsony feszültséget találtak, ami vezetékelési problémát jelez. Egy műhelylátogatás megerősítette a korrodált csatlakozót és a sérült vezetéket, amelyeket megjavítottak, így megoldva a túlmelegedési problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

friedhelm_richter5

A túlmelegedést semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni. Mivel ellenőrizted az alap dolgokat, jó ötlet az elektromos ventilátorra koncentrálni. Megpróbáltad ellenőrizni a ventilátor relét és a hűtőrendszerhez tartozó biztosítékot? A hibás relé vagy kiégett biztosíték megakadályozhatja a ventilátor bekapcsolását. Van továbbá multimétered a ventilátor csatlakozójánál a feszültség ellenőrzéséhez, amikor a motor forró? Ez segítene megerősíteni, hogy a tápfeszültség valóban eljut-e a ventilátorhoz.

(community_translated_from_language)

melissalight8 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Még nem ellenőriztem a relét vagy a biztosítékot, ez egy jó pont. Van multiméterem, így tudom mérni a feszültséget a csatlakozón. Tudja, hol találom a 301-esem hűtőventilátorának a reléjét és biztosítékát? Továbbá, milyen feszültségértéket várjak a csatlakozón, amikor a ventilátornak működnie kell?

(community_translated_from_language)

friedhelm_richter5

A biztosítéktábla-diagramnak a használati útmutatóban kell lennie, vagy találhat egy matricát magán a biztosítéktáblán. Keresse meg a radiátorventilátorhoz vagy a hűtőrendszerhez kifejezetten jelölt biztosítékot és relét. Ami a feszültséget illeti, körülbelül 12 V-ot kell látnia a csatlakozónál, amikor a motor forró, és a ventilátornak működnie kell. Ha ezt nem kapja meg, az mindenképpen a vezetékekkel vagy a relével kapcsolatos problémára utal. A tüneteket és az ellenőrzéseket figyelembe véve a ventilátor alkatrészének hibás kábel- vagy dugaszcsatlakozása a legvalószínűbb ok. Javaslom, hogy látogasson el egy műhelybe, hogy ellenőrizze.

(community_translated_from_language)

melissalight8 (community.author)

Nagyon köszönöm a segítséget! Ellenőriztem a feszültséget, ahogy javasoltad, és valóban nagyon alacsony volt. Úgy döntöttem, hogy elviszem egy műhelybe. Kiderült, hogy egy korrodált csatlakozó volt, pont ahogy sejtettük. Megtisztították, és kicseréltek egy rövid szakaszt a sérült vezetékből. A javítás teljes költsége 95 € volt. Most minden tökéletesen működik!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

301