Peugeot 307 Diesel 2005: Tünetek és tapasztalatok szabálytalan futás és kipufogógáz füsttel kapcsolatban

Szia, nemrégiben hasonló problémám volt a 2007-es Peugeot 407 Diesel-emmel. Az enyémben is elektromos hiba volt a nyomásszabályzó. A tünetek majdnem azonosak voltak a tiéddel, fekete füst, jelzőlámpa, döcögő motor és ezek a sziszegő hangok gyorsításkor. A szerelőm aztán kicserélte a nyomásszabályozót, és ez mindent helyrehozott. Mondhatni komolyabb dolog volt, de szerencsére nem volt totálkár. Egy hibás feltöltőnyomás-szabályozó masszívan ronthatja a motor teljesítményét, és akár motorkárosodáshoz is vezethet, ha nem javítják meg azonnal. A csere aztán elég gyorsan megtörtént, és utána az autóm újra úgy futott, mint az óramű. Tehát mindenképpen javaslom, hogy szakemberrel ellenőriztessék. Remélem, hogy gyorsan rendbe jön. Sok sikert hozzá!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Az Ön tapasztalata teljesen megegyezik azzal, amit jelenleg átélek. Jó tudni, hogy a töltőnyomás működtető cseréje megoldotta a problémát. Mindenképpen felveszek egy szakembert, aki megcsinálja. Emlékszel még, milyen drága volt a szórakozás? És minden simán ment a javítás óta, vagy volt más probléma? Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

Hé, természetesen még mindig emlékszem a költségekre. A móka 1520 euróba került nekem. Nem igazán egy alku, de legalább jobb volt, mint a teljes leírás, nem igaz? És a javítás óta a Peugeot-m újra úgy fut, mint egy bajnok. A feltöltőnyomás-szabályozó meghibásodása a szerelő esete, de amint megjavították, az autónak újra rendesen kell működnie. Szóval fel a fejjel és minden jót a javításhoz!

(Fordította Német)

Köszönöm a tájékoztatást. Kicsit drága, de ha újra működőképessé teszi az autót akkor megéri. Megnyugtató hallani, hogy a javítás óta minden gördülékenyen ment. A lehető leghamarabb keresek egy szerelőt és megkérem, hogy nézze meg. Még egyszer köszönöm az idejét és a segítő szavakat!

(Fordította Német)