felix_schmid1
Peugeot 308 hibrid teljesítményvesztés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es Peugeot 308 hibrid, 162 520 km-rel, csökkent motorteljesítményt, gyorsítás közbeni rázkódást és füstöt produkál, valamint egy hiba van tárolva a memóriában. A probléma oka valószínűleg a túlzott szénlerakódás az égéstérben, ami kopogást és teljesítményvesztést okoz. A javasolt megoldás az égésterek professzionális tisztítása, ami megoldotta a problémát és helyreállította a jármű teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
felix_schmid1 (community.author)
Köszönöm a gyors választ! A füstnek valóban egy kicsit furcsa szaga van, igen. Hogyan oldotta meg a problémát az Opeljével? Próbált valamilyen motorhangolást vagy használt kopogásérzékelőt?
(community_translated_from_language)
ludwigwolf5
Valóban! A maró szag tovább utal az égéstérben lerakódott lerakódásokra. Eredetileg a motor hangolását és a kopogásérzékelővel való babrálást fontolgattam, de egy megbízható szerelő lebeszélt róla, tartva a lehetséges hosszú távú károktól. Végül a lerakódások eltávolítása érdekében a szakemberekkel tisztíttattam az égéstereket. A tüneteit és a futásteljesítményét figyelembe véve határozottan javaslom, hogy vigye a Peugeot-ját egy műhelybe diagnosztizálni. Ha figyelmen kívül hagyja, az súlyosabb motorkárosodáshoz vezethet, és a javítási számla csak növekedni fog.
(community_translated_from_language)
felix_schmid1 (community.author)
Köszönöm a tanácsot. Elvittem a szervizbe, és igazad volt – lerakódások a égéstérben. Kitisztították, és 425€-ba került. Most olyan, mint az új.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
ludwigwolf5
A tüneteid rémesen ismerősek. Egyszer volt egy hasonló problémám a régi Opel Insigniámmal; kiderült, hogy a hengerben lévő túlzott koromlerakódás okozta. Ez kopogást okozott, amit a motorvezérlő rendszer megpróbált kompenzálni a gyújtás időzítésének késleltetésével. Valószínűleg ezért tapasztalsz teljesítményvesztést és rángatást. A füst szúrós szagú?
(community_translated_from_language)