karenweiss10
Peugeot 308 turbónyomás-szabályozási hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2015-ös Peugeot 308 dízel "töltőnyomás-szabályozási hiba" üzenetet jelenített meg, ami csökkent teljesítményt, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és a motorhiba-jelző lámpa kigyulladását okozta. A probléma oka egy hibás elkerülő szelep gyanúja volt. További vizsgálat után kiderült, hogy egy hibás vákuumszelepről van szó. A szelep cseréje megoldotta a problémát, és helyreállította a jármű teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
karenweiss10 (community.author)
Érdekes... A vákuumcsövek első pillantásra rendben vannak. Pontosan hol volt a probléma a BMW-jén? Valójában a szolenoid volt? És Ön is rossz motorreakciót tapasztalt?
(community_translated_from_language)
franziskaschulz1
A probléma egy hibás vákuumkapcsoló szelepből eredt. Javaslom, hogy fontolja meg Peugeot-jának szervizbe vitelét a turbófeltöltő rendszer alapos átvizsgálása céljából. A kompresszor túlfeszültsége károsíthatja a turbófeltöltőt.
(community_translated_from_language)
karenweiss10 (community.author)
Köszönöm az ötletet! Elvittem a szervizbe, és eltaláltad - a vákuumkapcsoló szelep volt a hibás. Új szelep, a hiba megszűnt, és újra úgy húz, mint egy vonat. Összesen 140€-ba került. Köszönöm!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
franziskaschulz1
Hasonló tüneteim voltak a BMW 3-asommal, szintén dízel. A hibakód a turbófeltöltő rendszerrel volt kapcsolatos. Ellenőrizted a vákuumcsöveket és a töltőnyomás szelepet? Ez összefügghet a szívócső nyomásával is.
(community_translated_from_language)