Peugeot 406 Diesel (2003): Teljesítményvesztés, Check Engine lámpa kigyulladása és szokatlan vezetési viselkedés - mennyiségi driftkompenzációs probléma?

Szia, haver, hasonló problémám volt a 2005-ös Peugeot 407 dízelemmel, tehát egy kicsit újabb modell a te gyártmányodból. Nem tartom magam autószerelőnek, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Ez határozottan úgy hangzik, mintha az injektorokkal lenne probléma. Az én autómnál is így volt, nem voltak tuningolva. El kellett mennem a szervizbe, és ott megcsináltattam. A javítás nem volt olyan drága, pontosabban csak 45 euróba került. Mesélne talán egy kicsit többet az autójáról? Minden további információ segíthetne jobb tanácsot adni. Remélem, ez egy kicsit segít!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm az infót! Ez tényleg úgy hangzik, mintha nálam is előfordulhatna. A 406-osom eddig 46024 KM-t futott, az utolsó szerviz nemrég volt, semmi különöset nem találtak. Szerintem elviszem a szervizbe és megnézetem az injektorokat. Még egyszer köszönöm a tippet!

(Fordította Német)

Semmi gond, ember! Örülök, hogy tudtam segíteni. Igen, ez határozottan úgy hangzik, mint egy hasonló probléma az injektorokkal, ami nekem is volt. A 46024 KM valójában nem sok egy dízelhez képest, így a motornak még mindig bőven kell lennie. Mindazonáltal az injektorok néha elromlanak, és cserére vagy tuningolásra szorulnak. Jó, hogy nem régen volt az utolsó szerviz, ez sok más problémát kizár. Remélem, hogy csak az injektorok, az lenne a legjobb hír. Szólj, hogy hogy ment, és hogy megoldotta-e a problémádat. Sok sikert a szervizben!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a további értékeléseket! Én is megkönnyebbültem, hogy csak az injektorok lehetnek és nem valami komolyabb baj. Mindenképpen jelentkezem, amint voltam a szervizben és többet tudok. Jó lenne, ha tényleg csak erről lenne szó. Akkor egy olcsó megoldás van kilátásban. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre! Viszlát!

(Fordította Német)