Peugeot 407 benzinmotor (2005): A füstképződéssel, a motor teljesítményével és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos problémák

Üdvözlöm, nekem is nagyon hasonló problémám volt a 2003-ban gyártott Peugeot 407-es, dízel Peugeot 407-esemmel. Az autókkal kapcsolatos ismereteimet szegényesnek minősíteném, ezért mindig egy megbízható szervizre hagyatkozom. Az én esetemben az üzemanyagszűrő cseréje után találtak egy hiba bejegyzést. Ez okozta az Ön által leírt problémákat. A szervizem kijavította a problémát, és 45 eurót számolt fel érte. Tudna nekem néhány további információt adni az autójáról? Mennyi a futásteljesítménye? Az üzemanyagszűrőt nemrégiben cserélték ki? Ez segíthet a probléma pontosabb azonosításában.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a válaszodat. A 407-esemnek most 148303 KM van rajta, és tulajdonképpen mindig hűségesen teljesített. Az üzemanyagszűrő cseréjéről nem tudok beszámolni, az utolsó szerviz óta eltelt egy kis idő. Ezt tisztázni fogom a szervizzel és remélem ez segít. Még egyszer köszönöm a tippet!

(Fordította Német)

Nem probléma, szívesen segítek. Tekintettel a 407-es futásteljesítményére, mindenképpen javasolnám az üzemanyagszűrő ellenőrzését vagy cseréjét. Az eltömődött szűrő valóban okozhat annyi kellemetlen tünetet, mint amennyit Ön leírt. A szűrőcsere pedig általában nem túl drága, az én rendszeres szervizemben kevesebb mint 50 euróba került, munkadíjjal együtt. Talán ez segít abban, hogy a problémát kézben tartsa. Örülnék, ha folyamatosan tájékoztatnál minket! Sok sikert!

(Fordította Német)

Szia, nagyszerű, hogy ilyen gyorsan válaszoltál. Határozottan megnyugtató, hogy nem feltétlenül kell valami nagy dolognak lennie. Az üzemanyagszűrő kérdését mindenképpen elviszem a szervizbe, és remélem, hogy az megoldja a problémámat. Mindenképpen tájékoztatni foglak, hogy mit találok. Igazán nagyszerű, hogy így segítettél nekem. Tartsd meg a segítő szívedet! Majd találkozunk és még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Jó napot kívánok mindenkinek! Van egy 2002-es Peugeot 407-esem, több mint 195 000 kilométerrel, és füstölög. A helyi szerelőm azt javasolta, hogy cseréljem ki a motort és a sebességváltót, mert menet közben nem megy a 3-as fokozat fölé.

(Fordította Angol)

Mielőtt egy motor és sebességváltó cseréjét fontolóra venné, ami jelentős kiadás, javaslom, hogy először néhány dolgot ellenőrizzön. Kezdje a sebességváltó olajszintjének és állapotának ellenőrzésével, mivel az alacsony vagy szennyezett olaj váltási problémákat okozhat. Ellenőriztesse a motort is, hogy vannak-e hibakódok, amelyek konkrét problémákra utalhatnak. Ha a füst fekete, az üzemanyag-rendszer problémájával lehet összefüggésben, míg a kék füst olajégést jelezhet. Kérjük, tájékoztasson minket a megállapításairól, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(Fordította Angol)