leoniebrown1
Peugeot 408 30-as kivezetés megszakítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
leoniebrown1 (Szerző)
Köszönöm a gyors és részletes javaslatokat. Nem végeztem átfogó akkumulátorterhelési tesztet, és a teljes kábelköteget sem vizsgáltam meg. Kifejtené, hogyan lehet a legjobban diagnosztizálni a 'feszültségcsökkenést', és hol találhatók általában a megszakítók ebben a modellben?
(Fordította Angol)
vivienjohnson3
Természetesen. A feszültségcsökkenések észlelése magában foglalja a multiméter használatát a feszültség mérésére a körön különböző pontokon, összehasonlítva a leolvasásokat a jelentős veszteségek azonosítása érdekében. A megszakítók helye általában a tulajdonos kézikönyvében vagy a kesztyűtartó mögött található. A leírt tüneteket és a hibaelhárítási kísérleteit figyelembe véve előnyös lenne, ha egy műhely értékelné a problémát. A szisztematikus megközelítés ésszerű. Mindenesetre kérjük, legyen óvatos, amikor elektromos rendszereken dolgozik.
(Fordította Angol)
leoniebrown1 (Szerző)
Köszönöm az idődet és a szakértelmedet. Elvittem a műhelybe, és ahogy sejtettük, az akkumulátor erősen le volt merülve és hibás volt. 290€-ért kicseréltetem. Köszönöm!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
vivienjohnson3
Jó napot. Egy megszakadt '30-as klemmatartós folyamatos plusz' egy 2022-es Peugeot 408-on… érdekes. A nehéz indítások miatt az akkumulátor állapota a legfontosabb. Értékelted már az akkumulátor terhelés alatti állapotát, vagy megvizsgáltad a kábelköteget feszültségesések szempontjából? Egy hibás önindító is hasonló tüneteket produkálhat a túlzott áramfelvétel miatt. Továbbá, figyelembe vetted a megszakítót?
(Fordította Angol)