Peugeot 408 Hybrid üzemanyag-ellátási probléma

Érdeklődéssel olvastam a bejegyzését, mivel én is rendelkezem egy 408-as autóval, és hasonló tüneteket tapasztaltam. A rossz indítás, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a csökkent teljesítmény és a instabil alapjárat együttesen valóban üzemanyag-ellátási anomáliára utal, ahogy Ön is feltételezte. Kíváncsiságból kérdezem, hogy észlelt-e szokatlan kipufogógáz-kibocsátást vagy atipikus motorzajt a tünetekkel összefüggésben? A motorvezérlő rendszer felvillantott-e figyelmeztető jelzéseket?

(community_translated_from_language)

Nem figyeltem meg atipikus kipufogógáz-kibocsátást vagy szokatlan motorzajt az egyenetlen alapjáraton kívül. A motorvezérlő rendszer azonban többször is felkapcsolta a hibajelző lámpát (MIL). A diagnosztikai vizsgálat üzemanyag-befecskendező rendszer hibájára utaló hibakódot mutatott ki, anélkül, hogy a konkrét fúvókát megjelölte volna. Ön cserélte ki a fúvókát? Milyen márkát vásárolt?

(community_translated_from_language)

A hibajelző lámpa világítása és az üzemanyag-befecskendező rendszer hibakódja alapján úgy tűnik, hogy a hibás injektorral kapcsolatos értékelése pontos. Elvittem az autómat egy műhelybe, hogy megbizonyosodjak arról, hogy mind a 4 injektor tiszta, és a benzinkör jó állapotban van. Azt tanácsolom, hogy fontolja meg a hasonló lépéseket, mivel az üzemanyag-befecskendező alkatrészek cseréje vagy szervizelése speciális szerszámokat és szakértelmet igényel a megfelelő kalibrálás és funkcionalitás biztosításához.

(community_translated_from_language)

Értékelem a tanácsát. Úgy döntöttem, hogy a járművet egy neves műhelybe viszem diagnosztikára és javításra. A hibás injektor cseréjének és a rendszer újrakalibrálásának becsült költsége körülbelül 515€.

(community_translated_from_language)