uwebaumann1
Peugeot 408 üzemanyagnyomás-szabályozó probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Peugeot 408 tulajdonos folyamatosan világító "Check Engine" lámpával, alapjáraton lefulladó motorral és csökkent teljesítménnyel küzdött, és a közelmúltbeli üzemanyagszűrő csere után az üzemnyomás-szabályozót gyanította a probléma okozójának. A tünetek arra utaltak, hogy valószínűleg az üzemanyag-rendszerrel, különösen az üzemnyomás-szabályozóval van probléma. Javasolták, hogy a járművet szakember vizsgálja meg a diagnosztika bonyolultsága és a sajátkezűleg végzett diagnosztika lehetséges kockázatai miatt. Miután a kocsit elvitték egy műhelybe, megerősítették, hogy a hibás üzemnyomás-szabályozó a probléma oka, amelyet kicseréltek, így a probléma megoldódott.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
uwebaumann1 (community.author)
Köszönöm a választ! Őszintén szólva, nem ellenőriztem közvetlenül az üzemanyag-sín nyomását. Nincsenek meg a megfelelő eszközeim a pontos méréshez. Ami az üzemanyag-szivattyút illeti, hogyan tudnám azt ellenőrizni speciális berendezések nélkül? Van valami tanács a biztonságos diagnosztizáláshoz?
(community_translated_from_language)
anni_klein10
A megfelelő felszerelés nélkül a üzemanyag-szivattyú és a nyomócső nyomásának pontos diagnosztizálása trükkös és potenciálisan kockázatos lesz. Tekintettel arra, hogy az üzemanyag-nyomásszabályozóra gyanakszik, és a tünetek egyeznek, és mindez az üzemanyagszűrő cseréje után kezdődött, azt mondanám, hogy nyeljen egyet, és vigye el egy tisztességes műhelybe. Meglesz a diagnosztika, hogy gyorsan és biztonságosan megállapítsák. A hibás szabályozó mindenféle problémát okozhat.
(community_translated_from_language)
uwebaumann1 (community.author)
Igazad volt! Elvittem a szervizbe, és valóban az üzemanyagnyomás-szabályozó volt. Úgy tűnik, volt egy hiba bejegyzés az üzemanyagszűrő cseréje után. Kicserélték, körülbelül 45 eurómba került a munkadíjjal és a diagnosztikával együtt. Az autó most simán fut. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
anni_klein10
Úgy hangzik, mintha szorult helyzetben lennél! Igen, az üzemanyagszűrő cseréje, majd a problémák felbukkanása egyértelműen az üzemanyagrendszerre utal. Lehet, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó, ahogy gyanítod. Ellenőrizted az üzemanyagcső nyomását? Ha vadul ingadozik, vagy túl magas/alacsony értéket mutat, az erős jelző. Milyen értékeket kapsz az üzemanyag-szivattyúból?
(community_translated_from_language)