Peugeot 5008 motor teljesítményvesztés

Találkoztam valami hasonlóval az 5008-asommal, bár nem mondhatom, hogy a kilométeróra pontosan stimmel. A tünetek, amiket leírsz – a motorlámpa, a teljesítményvesztés és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás – egy potenciális vákuumszivárgásra utalnak, ami befolyásolja a szívócső nyomásértékeit. Mielőtt elítélnéd az érzékelőt, ellenőrizted, hogy nincsenek-e a vákuumcsövek sérülésére vagy leválására utaló jelek?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Még nem vizsgáltam alaposan a vákuumszivárgásokat, de mindenképpen prioritásként kezelem majd. Van-e a motortérben olyan konkrét terület, ahol ezek a szivárgások gyakoribbak a 5008-as modellen, vagy vannak olyan konkrét tömlők, amelyekről köztudott, hogy meghibásodnak?

(Fordította Angol)

Bár nincs egyetlen, univerzálisan gyenge pont, azt tanácsolom, hogy gondosan vizsgálja meg az összes vákuumcsövet, különösen a szívócsőhöz és a fékrásegítőhöz csatlakozókat. A jármű kora és futásteljesítménye miatt érdemes lehet egy műhelyben füstvizsgálatot végeztetni, hogy azonosítsák azokat a szivárgásokat, amelyek nem láthatók azonnal. Nagynak tűnik a szivárgás. Egy hibás MAP-érzékelőnek kódot kellene adnia, de nem biztos, hogy ilyen súlyos viselkedést vált ki.

(Fordította Angol)

Rendben, köszönöm a tanácsot. Végre elvittem egy műhelybe. Igazad volt a vákuumszivárgással kapcsolatban. Találtak egy repedt tömlőt, kicserélték a szívócső nyomásérzékelőjét és a tömlőt. A teljes költség 235 € volt. Most olyan, mintha új lenne!

(Fordította Angol)