BraunRacer

Peugeot 508, 2015-ös modellév: A fekete füst és a teljesítménycsökkenés tünetei és lehetséges okai

Sziasztok, jelenleg egy problémám van a Peugeot 508-asommal, 2015-ös építésű, dízel, már 79392 km van az órán. Gyorsításkor fekete füstöt érzek, ég a motorellenőrző lámpa és a motor is mintha kevesebb lenne a teljesítménye. Ezen kívül az autó rángatózik gyorsításkor, gyorsításkor hangos sziszegő hang hallatszik és az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen magasabb a normálisnál. Erős kipufogógázszagot is észleltem, és nyomorúságos sípoló hangot hallok. Feltételezem, hogy a probléma a töltőlevegő hőmérséklet érzékelőből eredhet, de nem vagyok benne biztos. Volt már valakinek hasonló problémája? A szerviz hogyan kezelte a problémát? A legutóbbi tapasztalatom a szervizzel nem volt kellemes, ezért szeretnék valami támpontot kapni, mielőtt visszamegyek. Előre is köszönöm a tapasztalatokat és a tanácsokat! Üdvözlettel

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Helló, ugyanez a problémám volt a Peugeot 3008-asommal, gyártási év 2018. Figyelem, úgy tűnik, hogy egy kicsit bonyolultabb. Az én esetemben a kiértékelő elektronika, azaz a motorvezérlő egység volt hibás. Most újra úgy megy az autó, mint a karikacsapás: nincs fekete füst, nincs sziszegő hang és nincs többé fütyülés. A teljesítmény is visszatért, és az üzemanyag-fogyasztás is normális. Ez nem egy egyszerű csere. A műhelynek alaposabban meg kellett vizsgálnia a hibás vezérlőegységet. Komoly volt, de nem kell pánikba esni, javítható volt. A jó hír: ezután minden tünet megszűnt. Mindenképpen érdemes megnézni, hátha nálad is előfordulhat ugyanez a probléma. Sok sikert! Üdvözlettel.

(Fordította Német)

Hé, Wow, ez eléggé furcsa problémának hangzik, és szerencsés voltál, hogy megjavították! Meg tudod mondani, mennyibe került neked a motorvezérlő egység javítása? És volt azóta bármilyen más problémád a Peugeot-oddal, ami összefügghet ezzel a problémával? Köszönöm az információt! Üdvözlettel.

(Fordította Német)

Moin, igen, ez bizony nyomkeresés volt, de jól sikerült! A motorvezérlő egység javítása 1000 euróba került nekem. Azóta a Peugeot-om dorombol, mint egy kiscica, további problémák nélkül. És azt hiszem, a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelővel kapcsolatos tippje telitalálat volt: ott is volt egy meghibásodás, amit akkor kezeltek, amikor elvittem az autót a szerelőhöz. Összességében az autó azóta nagyon jól megy, nincs többé füstjelzés, és a sziszegés és a nyomorult fütyülés is a múlté. Szóval, azt javaslom, hogy ezeket a buktatókat nézesse meg a szerelőjével. És ne aggódj, lehet, hogy drága volt, de mindenképpen megérte! Üdvözletem!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a részletes választ! Ez elég sok pénz, de ha utána nem lesznek további problémák, és az autó újra zökkenőmentesen fut, akkor úgy tűnik, megéri. Megfogadom a tanácsodat és beszélek erről a szerelőmmel. Meglátjuk mi sül ki belőle. A tapasztalataid nagyon értékesek számomra! Még egyszer köszönöm és szép napot kívánok! Üdvözletem!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: