davidblade81
Peugeot 508 Hybrid Motorproblémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os Peugeot 508 hibrid motorproblémákkal küzd, beleértve a "Check Engine" lámpát, a csökkent teljesítményt, a gyenge gázreakciót, egy sípoló hangot, ami gyorsításkor sziszegő hanggá válik, az alapjáraton történő lefulladást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Ezek a tünetek potenciális turbónyomás-szabályozó aktuátor hibára vagy hibás elektromos megkerülő szelepre utalnak. A beszélgetés kiemeli a turbónyomás-szivárgás vagy a hibás nyomásérzékelő lehetőségét, és azt javasolja, hogy ellenőrizzék a tömlőket és a közteshűtőt a sérülésekre. Végül azt javasoljuk, hogy forduljon mechanikushoz a megfelelő diagnózis és javítás érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
davidblade81 (community.author)
Köszönöm a gyors választ. Még nem ellenőriztem a tömlőket vagy a töltőlevegő-hűtőt sérülések szempontjából. Nincs diagnosztikai eszközöm. Egy rossz nyomásérzékelő önmagában is okozhatja a fütyülést és a sziszegést, vagy ez mindig fizikai szivárgást jelent?
(community_translated_from_language)
antonmond26
Rendben, tehát kódok nélkül ez olyan, mintha a sötétben diagnosztizálnánk! A hibás nyomásérzékelő furcsa értékeket okozhat, amelyek megzavarják a töltőnyomás-szabályozást, de a fütyülés/sziszegés nagy jel arra, hogy valahol levegő szökik. Gondoljon rá így: a hajtómű szelep szabályozza, hogy a turbója mennyi töltőnyomást termel. Ha elakad, vagy a jel ki van kapcsolva, a turbó túltölthet, és a rendszer kiengedheti a nyomást, hogy megvédje magát, ami a zajt okozza. Tekintettel az összes tünetre, őszintén szólva azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható szerelőhöz. Ők a megfelelő eszközökkel megfelelően diagnosztizálhatják a töltőnyomást és a hajtóművet. Jobb félni, mint megijedni, különösen egy hibrid rendszerrel.
(community_translated_from_language)
davidblade81 (community.author)
Értékelem a magyarázatot és a tanácsot. Időpontot fogok foglalni egy szerelőhöz a diagnózisra. A becsült javítás 250€, egy hibás elektromos bypass szelepért. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
antonmond26
Hűha, ez a rossz hírek szimfóniájának hangzik! A fütyülés, ami sziszegéssé válik, mindenképpen valahol egy turbónyomás-szivárgásra utal. A motor ellenőrző lámpája, a teljesítményvesztés és a lefulladás mind illeszkedik a turbónyomás problémájához. Egy hibás működtető mindenképpen a tettes lehet, különösen egy hibridnél, ahol a turbó az elektromos motorral együtt dolgozik. Ellenőrizted a tömlőket vagy az intercoolert nyilvánvaló repedések vagy szivárgások szempontjából? A rossz értékeket adó nyomásérzékelő is hasonló tüneteket válthat ki. Van valamilyen diagnosztikai eszközöd a hibakódok kiolvasásához?
(community_translated_from_language)