mara_zimmermann87

Peugeot 508 üzemanyag-szivattyú probléma

A 2016-os Peugeot 508-as dízelem fejfájást okoz. 71426 km van benne. Néha nem akar elindulni, alapjáraton leáll, és a motor ellenőrző lámpa világít. Rángat, és az üzemanyag-fogyasztás határozottan megnőtt. Leolvastam a hibakódokat, és az üzemanyag-szivattyú problémájára utalnak. Ellenőriztem a nyilvánvaló dolgokat – a biztosítékok rendben vannak. Egy hibás üzemanyag-szivattyú relé okozhatja ezeket az időszakos problémákat, vagy nagyobb valószínűséggel maga a szivattyú? Még a komponens összes kábel- és csatlakozóját is megnéztem, de nekem minden normálisnak tűnik.

(Fordította Angol)

Egy 2016-os Peugeot 508 dízelmodell indítási problémákkal küzd, alapjáraton lefullad, megnövekedett az üzemanyag-fogyasztása, és világít a "Check Engine" lámpa, a diagnosztikai kódok pedig üzemanyag-szivattyú problémára utalnak. Kezdetben hibás üzemanyag-szivattyút vagy relét gyanítottak, de a további vizsgálatok arra utaltak, hogy a probléma a szivattyúhoz vezető kábelköteg és csatlakozó lehet, ami ezeken a modelleken ismert a sérülésről. Alapos ellenőrzés és műhelyi megerősítés után a probléma egy hibás kábelre és csatlakozóra vezethető vissza, amelyet kicseréltek, így a probléma megoldódott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hasonló tüneteim voltak az 508-asommal. A motor leállt, a motorjelző lámpa világított, és a számítógép üzemanyag-szivattyú hibákat dobott. Mielőtt egy vagyont költenél egy új szivattyúra, ellenőrizted a kábelköteget és a szivattyú csatlakozóját? Ezek az autók arról ismertek, hogy a vezetékek kidörzsölődnek azon a területen. Lehet, hogy egy egyszerű javítás, mielőtt az egész szivattyút kicserélnéd.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, jó pont. Azt a csatlakozót érted, ami közvetlenül a szivattyún van? A problémád állandó volt, vagy jött-ment, mint az enyém? Szemrevételezéssel megvizsgáltam a csatlakozót, és a vezetékek rendben voltak, de talán közelebbről meg kell vizsgálnom a dugó belsejében lévő sérüléseket.

(community_translated_from_language)

Igen, a csatlakozó közvetlenül az üzemanyag-szivattyúnál. A problémám eleinte szakaszos volt, ami megnehezítette a diagnózist. Végül azonban állandóvá vált. Alaposan ellenőrizze a vezetékeket, mozgassa a csatlakozót, miközben a motor jár (ha be tudja indítani), de őszintén szólva, érdemes lehet egy műhelyben ellenőriztetni a kábel- és dugaszcsatlakozást. Úgy tűnik, hogy az alkatrész hibás lehet. Végül így oldottam meg a problémámat.

(community_translated_from_language)

Értékelem a meglátást. Még egyszer megnézem a kábelezést, de elviszem a 508-asomat a műhelybe. Megállapították, hogy a kábel és a csatlakozó valóban hibás volt, és a cseréje 95 eurómba került. Úgy tűnik, egyelőre rendben van. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508