idaschulze1
Peugeot 607 töltőnyomás hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2006-os Peugeot 607 dízelmotorral rendelkező autóban túlnyomásszabályozási hiba jelentkezett, ami "Check Engine" (Motorhiba) jelzőfényt, teljesítménycsökkenést és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A lehetséges okok között szerepel a szívócső tömítetlensége, a vákuumcsövek sérülése vagy egy hibás nyomásérzékelő. A megoldás egy hibás, a turbónyomást szabályozó vákuumkapcsoló szelep cseréjét jelentette, ami elhárította a problémát és visszaállította az autó teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
idaschulze1 (community.author)
Jó meglátás a nyomásérzékelőről! Pontosan hol található a 607-en? És a vákuumcsövekkel kapcsolatban van-e olyan gyakori, amely hajlamos megrepedni vagy meghibásodni ezekben a motorokban? Próbálom elkerülni, hogy mindent szétszedjek.
(community_translated_from_language)
horstfeuer1
Rendben, tehát a nyomásérzékelő általában valahol a szívócsőre van felszerelve, kövesd a turbótól jövő csöveket, és meg kell találnod. Ami a vákuumcsöveket illeti, különös figyelmet fordíts arra, amely a töltőnyomás-szabályozóhoz (ha használ ilyet) vagy a turbó-működtetőhöz megy. Az idővel és a hőtől törékennyé válnak. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel, és megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül, jobban jársz, ha elviszed egy műhelybe. Ott megfelelően diagnosztizálhatják, és sok időt és frusztrációt takaríthatnak meg neked.
(community_translated_from_language)
idaschulze1 (community.author)
Teljesen igazad volt! Elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy egy hibás vákuumkapcsoló szelep vezérli a turbónyomást. Új szelep, és újra úgy megy, mint egy álom. A teljes költség 140 € volt. Nagyon köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
607
horstfeuer1
Ez egy igazi fejfájásnak tűnik! A turbónyomás problémák trükkösek lehetnek. Először is, ellenőrizted-e a szívócsőben a nyilvánvaló szivárgásokat vagy a sérült vákuumcsöveket? A nyomásesés mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket. Továbbá, mikor ellenőrizted utoljára a nyomásérzékelőt? A hibás érzékelő helytelen értékeket küldhet az ECU-nak, ami megzavarja a turbónyomás szabályozást.
(community_translated_from_language)