idaschulze1
Peugeot 607 töltőnyomás hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
idaschulze1 (Szerző)
Jó meglátás a nyomásérzékelőről! Pontosan hol található a 607-en? És a vákuumcsövekkel kapcsolatban van-e olyan gyakori, amely hajlamos megrepedni vagy meghibásodni ezekben a motorokban? Próbálom elkerülni, hogy mindent szétszedjek.
(Fordította Angol)
horstfeuer1
Rendben, tehát a nyomásérzékelő általában valahol a szívócsőre van felszerelve, kövesd a turbótól jövő csöveket, és meg kell találnod. Ami a vákuumcsöveket illeti, különös figyelmet fordíts arra, amely a töltőnyomás-szabályozóhoz (ha használ ilyet) vagy a turbó-működtetőhöz megy. Az idővel és a hőtől törékennyé válnak. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel, és megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül, jobban jársz, ha elviszed egy műhelybe. Ott megfelelően diagnosztizálhatják, és sok időt és frusztrációt takaríthatnak meg neked.
(Fordította Angol)
idaschulze1 (Szerző)
Teljesen igazad volt! Elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy egy hibás vákuumkapcsoló szelep vezérli a turbónyomást. Új szelep, és újra úgy megy, mint egy álom. A teljes költség 140 € volt. Nagyon köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
horstfeuer1
Ez egy igazi fejfájásnak tűnik! A turbónyomás problémák trükkösek lehetnek. Először is, ellenőrizted-e a szívócsőben a nyilvánvaló szivárgásokat vagy a sérült vákuumcsöveket? A nyomásesés mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket. Továbbá, mikor ellenőrizted utoljára a nyomásérzékelőt? A hibás érzékelő helytelen értékeket küldhet az ECU-nak, ami megzavarja a turbónyomás szabályozást.
(Fordította Angol)