Carly Community
eberhardblaze37
Peugeot 607 túlmelegedés
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
eberhardblaze37 (Szerző)
Relé... jó ötlet. Erre nem gondoltam. Hol található általában a motortérben? És amikor azt mondod, hogy 'korrodált', akkor látható szennyeződésről beszélünk, vagy valami olyasmiről, amihez multiméterre lenne szükségem a diagnosztizáláshoz?
(Fordította Angol)
oskarblitz1
A Saabomon a biztosítékdoboz közelében volt, a motortérben is. Ami a korróziót illeti, látható volt, zöldes bevonat a csatlakozókon. De őszintén szólva, még ha tisztának is tűnik, érdemes multiméterrel ellenőrizni, hogy biztosra menjünk. De én nem vagyok szakértő. Ha nem vagy biztos benne, talán vidd el a szervizbe. Tapasztalataim szerint az elektromossággal való babrálás fájdalmas lehet, ha nem tudod, mit csinálsz.
(Fordította Angol)
eberhardblaze37 (Szerző)
Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy szervizbe, ahogy javasoltad. Kiderült, hogy valóban egy korrodált dugaszcsatlakozás volt közvetlenül a ventilátormotornál. Megtisztították, és minden rendben. A számla 95 euróra rúgott. Értékelem a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
oskarblitz1
Hasonló hűtőrendszer-problémám volt a régi Saab 9-3-asomon. Kiderült, hogy a ventilátorrelé volt a bűnös. A radiátorventilátor villanymotorja csak időnként működött. Nem maga a kábel volt a hibás, hanem a reléhez vezető csatlakozás, ami korrodált volt. Ellenőrizted a radiátorventilátor reléjét?
(Fordította Angol)