IloKai
Peugeot Boxer Diesel: Figyelmeztető lámpák és AdBlue rendszernyomás problémák
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A főként tárgyalt probléma egy 2018-as Peugeot Boxer dízel autóval kapcsolatos, ahol a motorhiba jelző lámpa világít, a DPF regeneráció sikertelen volt, és egy figyelmeztető lámpa villog, ami vélhetően az AdBlue rendszer alacsony nyomásával függ össze. Egy másik tulajdonos hasonló tapasztalata szerint egy hibás AdBlue tartály, konkrétan egy hibás szenzor volt az oka, amelynek cseréjével a probléma megoldódott. A javasolt megoldás az AdBlue rendszer szivárgások vagy szenzorhibák szempontjából történő ellenőrzése, és egy szakképzett szerelőhöz fordulás annak meghatározására, hogy új vagy felújított tartályra van-e szükség.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
9 hozzászólás(ok)
IloKai (community.author)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Emlékszel még, hogy mennyit fizettél a javításért? Felmerült még valami utána, vagy minden simán ment?
(community_translated_from_language)
Lischi91
Hé, persze, hogy emlékszem még a számlára, nem volt egy fillér sem. Az AdBlue tartály javításáért 1620 eurót kellett kifizetnem. De a műhelylátogatás óta minden újra zökkenőmentesen működik, és a "túl alacsony a rendszernyomás" probléma is megoldódott. Eddig semmi más nem merült fel. Drukkoljon, hogy Önnek is ilyen simán menjen!
(community_translated_from_language)
IloKai (community.author)
Hé, az információid egy kicsit megnyugtatnak. 1620 euró sok pénz, de a lényeg, hogy az autó újra jár. A történetednek köszönhetően most már kicsit jobban tudom, hogy mire kell felkészülnöm. Köszönöm a hasznos tanácsokat és hogy szorítasz!
(community_translated_from_language)
Christophe06130
Helló van egy boxer Peugeot 2018 van 106000 km megáll, nem is hideg a hőmérséklet-mérő tesz dàns a piros 2 másodperc és visszaállítja a normál és ez ad neki rángatózik köszönöm a segítséget a mail peuvot83@outlook.fr
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Helló van egy boxer Peugeot 2018 van 106000 km megáll, nem is hideg a hőmérséklet-mérő tesz dàns a piros 2 másodperc és visszaállítja a normál és ez ad neki rángatózik köszönöm a segítséget a mail peuvot83@outlook.fr
Úgy hangzik, mintha egy hibás hőmérséklet-érzékelővel vagy a hűtőrendszerrel kapcsolatos problémával lenne dolga. Kezdje a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzésével az autójában. Ha alacsony, töltse fel, és ellenőrizze, hogy a probléma továbbra is fennáll-e. Ha a hűtőfolyadék szintje rendben van, akkor érdemes lehet szakemberrel ellenőriztetni a hőmérséklet-érzékelőt. Ne feledje, hogy a túlmelegedés komoly károkat okozhat a motorban, ezért fontos, hogy azonnal foglalkozzon ezzel a problémával. Értesítsen minket, hogyan halad, és ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)
Camgovaert
Szia, van egy 2019-es Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi (lakóautó) 51000 km-rel. AdBlue ellenőrzési üzenetet kapok, a hibakód alacsony karbamidnyomás (P20E8) volt. Mi lenne az okos megoldás: új tartály felszerelése (feltételezem, a továbbfejlesztett változat) vagy felújított?
(community_translated_from_language)
Camgovaert
Szia, van egy 2019-es Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi (lakókocsi) 51000 km-rel. AdBlue ellenőrzési üzenetet kapok, a hibakód alacsony karbamidnyomás (P20E8) volt. Mi a bölcs dolog? Új tartály felszerelése (feltételezem, hogy egy továbbfejlesztett változat), vagy felújított?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia, van egy 2019-es Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi (lakókocsi) 51000 km-rel. AdBlue ellenőrzési üzenetet kapok, a hibakód alacsony karbamidnyomás (P20E8) volt. Mi a bölcs dolog? Új tartály felszerelése (feltételezem, hogy egy továbbfejlesztett változat), vagy felújított?
A csere megfontolása előtt ellenőrizze, hogy vannak-e látható szivárgások vagy sérülések az AdBlue rendszer alkatrészein. Néha a probléma eltömődött injektor vagy hibás érzékelő miatt is lehet. Ha minden épnek tűnik, forduljon szakképzett szerelőhöz, hogy megállapítsa, szükséges-e egy új vagy felújított tartály. Tartson minket naprakészen a haladásáról, vagy ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BOXER
Lischi91
Hé, ugyanez volt a probléma a Peugeot Boxer Diesel 2019-es lakóautómmal. Az AdBlue tartály hibás volt, és ki kellett cserélnem a műhelyben. Valóban komoly probléma volt, amit nem lehetett figyelmen kívül hagyni. Nem egyszerű DPF regenerálási hiba vagy ilyesmi. Ennek semmi köze a rendszernyomáshoz. Valójában csak az AdBlue-tartályomban lévő hibás érzékelő blokkolta a rendszert. A javítás eltartott egy kicsit, de végül gond nélkül visszakaptam az autómat. Ne aggódj, nem olyan rossz, mint amilyennek látszik. Minden jót!
(community_translated_from_language)