100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

patrick_schwarz1

Peugeot Expert turbónyomás hiba

A 2005-ös Peugeot Expert-em, dízelmotoros, ismétlődő problémával küzd. A motor ellenőrző lámpa folyamatosan világít, és jelentős motorerő-csökkenést, rossz motorreakciót és magasabb üzemanyag-fogyasztást tapasztalok. 192371 km-t futott. Azt gyanítom, hogy a turbónyomás-szabályozás hibájával van összefüggésben. Észrevettem, ami nyomásesésnek tűnik, és azon gondolkodom, hogy ez a szívócsővel vagy esetleg a turbóvezérlővel kapcsolatos probléma lehet-e. Lehet, hogy kompresszor-túlfeszültség is? Valószínűleg hibás nyomásérzékelő? Van valakinek ötlete?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2005-ös Peugeot Expert dízelmotorral rendelkező autóban ismétlődő probléma jelentkezett: a motorhiba jelző lámpa kigyulladt, csökkent a motor teljesítménye, rosszabb lett a gázreakció, és megnőtt az üzemanyag-fogyasztás. A probléma valószínűleg a töltőnyomás-szabályozás hibájával függött össze, ami az szívócsonkot, a töltőnyomás-szabályzót vagy egy hibás nyomásérzékelőt érinthetett. Egy szerelővel történt konzultáció után a probléma oka egy hibás vákuumkapcsoló szelepnek bizonyult, amelynek javításával a probléma megoldódott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

philipp_roth1

Hasonló problémám volt az Opel Astrámmal. A tünetek eléggé ismerősek. Kaptam egy motorvezérlő lámpát és teljesítményvesztést, és kiderült, hogy vákuumkapcsoló szelep problémája volt.

(community_translated_from_language)

patrick_schwarz1 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Tudnál több részletet adni az Astra problémájáról? Nehéz volt diagnosztizálni a vákuumkapcsoló szelepet, és hasonló tüneteket mutatott? Sikerült a végén megoldani?

(community_translated_from_language)

philipp_roth1

Igen, az Astránál is hasonló tünetek jelentkeztek. A diagnózishoz megfelelő felszereléssel rendelkező szerelőre volt szükség, és azt javaslom, hogy látogasson el egy műhelybe. Kiderült, hogy a vákuumkapcsoló szelep hibája volt.

(community_translated_from_language)

patrick_schwarz1 (community.author)

Köszönöm a javaslatot! A helyi szerelőmnél tett látogatásom után megerősítették, hogy a probléma valóban egy hibás vákuumkapcsoló szelep volt. A javítás költsége körülbelül 140 euró volt. A Peugeot újra simán működik!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

EXPERT