berndschulz8
Peugeot iOn AC Alulfeszültség-védő
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Peugeot iOn elektromos jármű légkondicionáló rendszerében probléma lépett fel, a rendszer nem kapcsolható be, és alulfeszültség hiba jelent meg. A probléma gyaníthatóan egy hibás szíjtárcsa feszítő, nyomáskapcsoló vagy hűtőközeg szivárgás miatt következett be. Kiderült azonban, hogy az alulfeszültség hiba egy biztonsági funkciót aktivált, megakadályozva a kompresszor indítását. A megoldás az volt, hogy a járművet egy elektromos járművekben szakosodott műhelybe vitték, ahol kijavították a mögöttes elektromos problémát, ezzel helyreállítva a légkondicionáló működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
berndschulz8 (community.author)
Én nem ellenőriztem a hűtőközeg szintjét, mert nincs hozzá felszerelésem, de szivárgás egyértelmű jeleit sem vettem észre. A kompresszor teljesen halottnak tűnik; egyáltalán nem próbál elindulni. Az alulfeszültség hiba kiválthat egy biztonsági rendszert, hogy a kompresszor ne is próbálkozzon?
(community_translated_from_language)
simonjohnson1
Rendben, a teljesen halott kompresszor és az alulfeszültség hiba egyértelműen az elektromos oldalt teszi felelőssé. Lehetséges, hogy az alulfeszültség egy biztonsági leállást okoz, ahogy mondtad. Őszintén szólva, az elektromos hibák felderítése fájdalmas lehet, különösen egy elektromos jármű összetettsége mellett. A tanácsom? Vidd el egy olyan műhelybe, amely tapasztalattal rendelkezik elektromos járművekkel és HVAC rendszerekkel. Ők megfelelően diagnosztizálni tudják az alulfeszültség problémáját, és meg tudják nézni, hogy az közvetlenül összefüggésben van-e a légkondicionáló kompresszor leállásával. Sok időt és potenciális fejfájást spórolhat meg!
(community_translated_from_language)
berndschulz8 (community.author)
Elvittem egy elektromos járművekre szakosodott műhelybe, és igazad volt. Alulfeszültség probléma okozta, hogy a klímakompresszor biztonsági okokból leállt. Megjavították a mögöttes elektromos problémát, és a klíma újra tökéletesen működik. A teljes javítási költség 240 € volt. A javaslatod, hogy vigyem szakemberhez, rengeteg időt és energiát spórolt meg nekem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
ION
simonjohnson1
Furcsa. Az elektromos autóknál a dolgok néha kicsit furcsává válhatnak. Egyszer volt egy hasonló problémám egy régebbi autón, bár nem elektromoson. Kiderült, hogy a klímarendszer szivárgott, ami miatt a kompresszor leállt, hogy megvédje magát. Ellenőrizted a hűtőközeg szintjét, vagy kerestél látható jeleket a szivárgásra a kompresszor vagy a csövek körül? Lehet, hogy valami egyszerű dolog, mielőtt a szíjfeszítő problémáira térnénk. A kompresszor egyáltalán megpróbál bekapcsolni, vagy teljesen halott?
(community_translated_from_language)