lenny_tiger1
Peugeot iOn szivacsos fékpedál
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Peugeot iOn tulajdonos szivacsos fékpedált és alacsony fékfolyadék-szintet jelentett, és szivárgásra gyanakodott, de nem talált ilyet. Javasolták a fékbetétek ellenőrzését, mivel a kopott betétek a folyadékszint csökkenését okozhatják azonnali zaj nélkül. Átvizsgáláskor megerősítették, hogy az első betétek jelentősen kopottak voltak, ezért kicserélték őket és pótolták a folyadékot, így megoldva a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lenny_tiger1 (community.author)
Hmm, igazából nem gondoltam a betétekre. Ránéztem, és nem tűntek teljesen elkopottnak, de lehet, hogy vékonyabbak, mint gondoltam. Ha a betétek lennének, nem hallanék nyikorgást vagy súrlódást? Vagy lehetséges, hogy a folyadék észrevehetően csökken ezek a zajok nélkül?
(community_translated_from_language)
alfredwolf34
Ez határozottan lehetséges! A zajok nem mindig azonnal kezdődnek, különösen, ha többnyire városban vezetsz. A folyadékveszteség fokozatos lehet. A Meganemnél csak a szervizbe vitel előtt kezdtem enyhe nyikorgást hallani. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel és az iOnod kilométerórájával (a 204500 km elég sok!), javasolnám egy alapos fékvizsgálatot. Lehet kopott betét, vagy akár valami, mint egy enyhén szivárgó fékcső, amit nehéz észrevenni. A fékekkel jobb a biztonság!
(community_translated_from_language)
lenny_tiger1 (community.author)
Igazad van, a biztonság az első. Elvittem egy műhelybe, és eltaláltad – az első betétek eléggé el voltak kopva. Kicseréltem a betéteket és feltöltöttem a folyadékot. Összesen 480€-ba került. A pedál újra normálisnak érződik. Köszönöm, hogy jó irányba tereltél!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
ION
alfredwolf34
Ez érdekes. Hasonló dolog történt a régi Renault Megane-ommal, bár az enyém benzines volt. Alacsony fékfolyadék és puha pedál. Először én is szivárgásra gondoltam, de kiderült, hogy a fékbetétek voltak nagyon elhasználódva. Ahogy elhasználódtak, a folyadékszint lecsökkent, mivel a féknyergeknek jobban ki kellett nyúlniuk. Ellenőrizted a betétek vastagságát?
(community_translated_from_language)