Porsche 997 Többszörös figyelmeztetés: Vízpumpa a hibás?

Sziasztok! Volt egy hasonló probléma az én 2006 Porsche Cayman. Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak, tavaly nyáron én is átmentem ezen a fejfájáson. Kiderült, hogy a vízszivattyúhoz/vezérlőegységhez csatlakozó kábelt lelőtték. A szerelőm a Stuttgart Specialists-nál az ellenőrzés során vette észre. A teljes javítás kb. 225 euróba került, főleg a munkadíj és az új kábel. Egy napon belül megjavították, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná mondani: Bármilyen szokatlan zaj a motortérből? Túlmelegszik üresjáratban vagy normál vezetés közben? Ellenőrizte mostanában a hűtőfolyadék szintjét? Ezekkel az információkkal talán több lényeges részletet tudnék mondani. Ezek a vízpumpa problémák a Porschéknál trükkösek lehetnek, de általában elég egyszerű a javításuk, ha egyszer megfelelően diagnosztizálták őket.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy beszóltál! Igen, hallok egy halk zúgó hangot a motortér elejéről, és a túlmelegedés leginkább a normál vezetés során történik. Figyelemmel kísérem a hűtőfolyadékot, mostanában gyakrabban kell feltöltenem. Utolsó szerviz kb. 3 hónapja volt 144148 KM-nél. A kábelproblémával kapcsolatos tapasztalataid nagyon hasznosak. Aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dologról lehet szó. Észleltél hűtőfolyadék szivárgást, mielőtt megjavíttattad volna? A garázsom padlóján időnként apró cseppeket látok, ami miatt aggódtam.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, most, hogy említed a hűtőfolyadék szivárgást, nekem is volt ilyen a Caymanommal! Vicces, hogy ezt felhoztad, mert épp erről akartam kérdezni. Az én esetemben azok a kis cseppek a garázs padlóján voltak az egyik első jele annak, hogy valami baj van. Csak hogy kiegészítsem a korábbi válaszomat, amikor a kábelproblémát javíttattam, a szerelőm megállapította, hogy a szivárgás egy hajszálrepedésből eredt az egyik hűtőfolyadék-vezetékben, a szivattyúcsatlakozás közelében. Ezt a javítás során vették észre, ami kezdetben nem volt nyilvánvaló. Az egész dolog végül egy kicsit többe került, mint amit korábban említettem, közelebb volt a 300 euróhoz a további vezetékcserével együtt, de teljesen megérte, hogy mindent rendbe hoztak. Mivel hasonló tüneteket tapasztalsz, és a futásteljesítmény is hasonló (az enyém 150 000 km körül volt, amikor ez történt), fogadni mernék, hogy valami nagyon hasonlóval van dolgod. Az általad leírt zúgó hangot én is pontosan ezt hallottam, ez eléggé jellemző ezekre az autókra. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: amíg a javításra vársz, figyeld a hűtőfolyadék szintjét, és esetleg tarts egy kis extra hűtőfolyadékot a csomagtartóban. Ez mentett meg attól, hogy egyszer megfeneklettem, mielőtt rendesen megjavították volna!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez szuper hasznos, különösen a hajszálrepedés felfedezésével kapcsolatban. Igazából már van egy kis hűtőfolyadék a csomagtartómban, nagy elmék gondolkodnak hasonlóan! A héten mindenképpen megnézetem, és mindenképpen megkérem őket, hogy ha már ott vannak, alaposan vizsgálják meg a hűtőfolyadék-vezetékeket is. A 300 euró sokkal jobban hangzik, mint amit elképzeltem, én sokkal nagyobb ütésre számítottam a pénztárcámra! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok, és mire kell odafigyelnem. Holnap reggel valószínűleg bejelentkezem a helyi Porsche-specialistához. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)