Porsche Cayenne: A transzfer tok problémái és furcsa váltások?

Sziasztok! Volt egy hasonló probléma az én 2015 Porsche Macan Diesel tavaly (van némi tapasztalatom dolgozik autók, de semmi túl fancy). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én keresztülmentem. Elvittem a szokásos műhelyembe, és egy kopott fogaskerékből származó fémforgácsot találtak a váltóház olajában. Megjavították körülbelül 210 euróért, főleg a munkadíj és az új olaj miatt. Le kellett ereszteniük és ki kellett tisztítaniuk a sebességváltót, plusz néhány kopott alkatrészt kicseréltek. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e valamilyen különleges körülményt, amikor a tünetek súlyosbodnak (például gyorsításkor vagy bizonyos sebességeknél)? Egyébként, ha a váltóházzal van a baj, ne várjon túl sokáig, mert ha nem vizsgálják meg, még drágább lehet a dolog.

(Fordította Angol)

Szia! Pontosan 96691 KM van az órámon, és 3 hónapja volt az utolsó szervizelésem. A tünetek határozottan rosszabbodnak gyorsításkor, főleg ha kicsit erősebben nyomom autópályán. A nyöszörgő hang 80-100 km/h körül válik érezhetőbbé. Lehet, hogy a váltómű diagnózisával valamire rájött, eléggé hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Köszönöm a figyelmeztetést, hogy hamarosan ellenőrizni kell. Megpróbálom még ezen a héten lefoglalni!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ezek a tünetek országúti sebességnél tényleg megerősítik a gyanúmat a váltóházzal kapcsolatban. Miután én voltam az enyém fix az én Macan, én valóban volt egy hasonló probléma pop up újra körül a 95K jel, szinte pontosan ott, ahol te vagy most. Tapasztalataim alapján a 80-100 km/h-nál egyre hangosabbá váló nyöszörgő zaj klasszikus jel. Amikor az enyém másodszor is ezt csinálta, nem vártam meg, az első alkalommal megtanultam a leckét, amikor túl sokáig nem törődtem vele, és a végén egy nagyobb javítási számla lett a vége. Gyors tipp abból, amit megtanultam: amikor beviszed, győződj meg róla, hogy elvégeztek egy megfelelő folyadékelemzést. A szerelőm megmutatta, hogy az olajban lévő fémrészecskék mennyire árulkodóak. Ha már ott vannak, ellenőriztessék a csapágyakat is, az enyémnél végül ez ment tönkre, és ez okozta a drámát. Tájékoztasson, hogy mit találnak! Ha bármi olyan, mint az én esetem, akkor hamarosan újra úton lehetsz. Maga a javítás csak egy napot vett igénybe, miután az összes alkatrész kéznél volt.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki már átesett ezen a pontos helyzeten. Épp most foglaltam időpontot jövő keddre a helyi Porsche-specialistához, és mindenképpen megemlítem az Ön által javasolt folyadékelemzést és csapágyellenőrzést. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés tudni, hogy ez egy javítható probléma, és nem valami katasztrofálisabb. Megspórol nekem néhány álmatlan éjszakát! Majd tájékoztatom, amint megkapom a diagnózist, de úgy tűnik, még időben elkaptam, mielőtt nagyobb fejfájást okozna. Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, pontosan ezért szeretem a Porsche közösséget!

(Fordította Angol)

Nagyon jó van egy cayenne s 2015. És kezdek észrevenni némi zajt a kerekek forgatásakor nagyon nagyon néha encuandi. Én országúton 80-100km/h-nál nem vettem észre semmit és akkor sem, ha nyomok néhány fokozatot. Az én gondolkodásmódom szerint valami lehet a váltóházzal, de ns ha csak a folyadék cseréje megoldja bármit. Köszönöm

(Fordította Spanyol)

Érdemes először a sebességváltó folyadékszintjét és állapotát ellenőrizni, mivel az alacsony vagy szennyezett folyadék zajokat okozhat. Ha a folyadék piszkosnak tűnik, vagy fémforgácsok vannak benne, az kopást jelezhet a váltóházban. A folyadék cseréje segíthet, de ha a zaj továbbra is fennáll, akkor a váltóház és alkatrészei további vizsgálatára lehet szükség. Tartsa szemmel a zajt, és értesítsen, ha bármilyen változást észlel, vagy ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)