100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

mariebauer1

Prisma Terminal 15 gyújtási hiba

A 2011-es Chevrolet Prismám benzinmotorral nem indul. A diagnosztika '15-ös kivezetés gyújtás pozitív megszakadt' hibát mutat. Az akkumulátor csatlakozásai rendben vannak, de hibás kábelre vagy csatlakozásra gyanakszom. Találkozott már valaki ezzel? Az autóban csak 33944 km van. Tudna valaki segíteni?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2011-es Chevrolet Prisma benzinmotoros autó nem indult be, és a "15-ös kimenet gyújtás pozitív megszakadt" hibát jelezte. A probléma oka valószínűleg egy hibás kábel vagy csatlakozó volt. Javasolt megoldásként a gyújtáshoz és a tápellátáshoz kapcsolódó biztosítékok ellenőrzését javasolták, mivel egy átégett biztosíték is okozhatta a problémát. Egy átégett biztosíték cseréje után az autó sikeresen elindult, megoldva a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

christianwagner9

Ez frusztrálónak hangzik! Hasonló problémám volt a Prismámmal. Ugyanazok a tünetek, a motor nem indult, és az a hibakód. Ellenőrizted a biztosítékokat a biztosítéktáblán, különösen a gyújtáshoz és a tápellátáshoz kapcsolódókat? Lehet, hogy csak egy kiégett biztosíték. Megmozgattad a kábelköteget az indítómotor szolenoidja körül? Néha egy laza csatlakozás ott is káoszt okozhat.

(community_translated_from_language)

mariebauer1 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! Gyorsan átnéztem a biztosítékokat, de nem tudnám, melyek kapcsolódnak kifejezetten a gyújtáshoz és az áramellátáshoz. Van valahol egy diagram, vagy emlékszel a biztosíték számára? Ami a kábelköteget illeti, azt sem tudnám, hol találom az önindító szolenoidját! Van valami tipp?

(community_translated_from_language)

christianwagner9

A megfelelő biztosíték megtalálása diagram nélkül nehézkes lehet. A használati útmutatónak tartalmaznia kell a biztosítékdoboz ábráját. Ha nem, akkor egy gyors online keresés a "Chevrolet Prisma 2011 biztosítékdoboz diagram"-ra valószínűleg eredményt fog adni. Az indítómotor-szolenoid általában magán az indítómotoron van. A '15-ös csatlakozó' hibát és az alacsony futásteljesítményt figyelembe véve komolyan fontolóra venném, hogy elvigyem egy műhelybe, ez egy mélyebb probléma lehet, mint egy egyszerű biztosíték, és 95 € nem sok a nyugalmat illetően.

(community_translated_from_language)

mariebauer1 (community.author)

Köszönöm szépen a tanácsot! Találtam egy biztosítéktábla-rajzot online, és az egyik biztosíték kiégett! Kicseréltem, és az autó azonnal beindult. Megspóroltad nekem a szerelőhöz való utat. Végül elvittem egy műhelybe, ahogy javasoltad, és a teljes javítási költség 95€ volt, csak hogy megbizonyosodjunk arról, hogy minden rendben van. Nagyon köszönöm a segítséged!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

PRISMA