100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

KHBecker86

Problémák a '13-as Lexus IS Dieselrel: Motor Light, csökkent teljesítmény, és lehetséges Swirl Flap meghibásodások

Szia! Van egy kis rejtély az én '13 Lexus IS dízel, felgyülemlett körülbelül 10.6k KM. Nemrégiben volt néhány kérdés vezet nekem egy kicsit töredezett - motor fény pattant fel, hatalom a lejtőn, a motor már fut minden egyenetlen és rángatózó, különösen a gyorsítás. Még leállt, miközben üresjáratban egy párszor! És a tetejébe még fekete füstöt is ereget, amikor padlógázt adok. Visszagondolok egy pokolian rossz tapasztalatra, amit legutóbb egy szerelővel szereztem, és arra gyanakszom, hogy a szívócsőben lévő örvénykapcsokkal van valami baj. Valamelyikőtök hasonló rémálmokkal küzdött? Mi a helyzet az ostor felbontásával, és hogy bánt veletek a szerelő? Egészségedre!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

NatiKlein

Szia! Hasonló helyzetbe kerültem a '12-es Lexus IS-emmel. Az egész megpróbáltatás nagyjából úgy kezdődött, mint a tiéd, áramkimaradás, durva üresjárat, és egy csomó csúnya füst. Végül a szívócső szivárgása lett a vége. Kiderült, hogy elszenesedett a túlzott hőtől, ami veszélyeztette a tömítést, ami következetlen légáramláshoz vezetett. A szerelőmnek ki kellett cserélnie a szívócsövet, és ki kellett tisztítania a területet, hogy a jövőben ne okozzon problémát a törmelék. Tényleg komoly probléma volt, mert a motor a szivárgásból származó hozzáadott levegő miatt soványan működött, ami mindenféle futási problémákat okozott. Ráadásul a túlmelegedés az elosztócső körül nem éppen jó hatással van a környező csatlakozókra és egyéb dolgokra. Ami a szerelőmet illeti, jó munkát végzett, és nem hagyott cserben. A fickó briliáns volt, mindent elmagyarázott, amit meg kellett javítani, és nem sietett a munkával. Szóval le a kalappal előtte! Tartsd szemmel a motorjelző lámpát, és ne késlekedj, hogy egy megbízható szerelővel ellenőriztesd. Ezek a dolgok nagyon gyorsan elfajulhatnak, ha nem ellenőrzik őket. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

KHBecker86 (Szerző)

Wow a megpróbáltatásod elég rémálomnak hangzik, és örülök, hogy sikerült megoldani! Nagyon szorítok, remélve, hogy nem a szívócső szivárgása az én IS-emnél. Figyelni fogom azt a rohadt motorjelző lámpát, és minél előbb elviszem az autót egy jó hírű szerelőhöz. Ez egyértelműen vezetett, hogy elkapja a bimbózó problémát, mielőtt kicsúszott volna az irányítás alól. Minél kevesebb fejfájás annál jobb, nem igaz? Egyébként nem említette, hogy végül mennyit fizettek ki a javításért, emlékszik rá? És a javítás óta simán megy a járgány, vagy bármi más is előjött? Nagyra értékelem a meglátásaidat!

(Fordította Angol)

NatiKlein

Sziasztok, jól eltaláltátok - minél kevesebb fejfájás, annál jobb! Csak hogy tudd, a Lexusom rendbetételének teljes számlája 1180 € volt. Elég nagy összeg, de a nyugalomért, hogy a járgányom újra úgy fut, mint egy álom, minden pénzt megérte. És jó hír, hogy mióta a gusztustalan kanyarodószárny hibát elhárítottuk, az öreg lány dorombol, mint egy kiscica! Semmi probléma, semmi rángatás, és határozottan nincs többé fekete füst. A szerelőm nagyon megdolgozta. Szóval drukkolok, hogy a te IS-ed is ilyen simán rendbe jöjjön. Drukkolok neked!

(Fordította Angol)

KHBecker86 (Szerző)

A fenébe is, 1180€ biztosan nem kevés pénz! De ahogy mondani szokták, pénzt kell költened, hogy pénzt takaríthass meg. Úgy vélem, hogy ha a járművét újra újszerű állapotba hozza, és a jövőbeni katasztrófák kockázata nélkül, akkor jól elköltött pénz. A lelki békét nem lehet megfizetni, nem igaz? Örömmel hallom, hogy a Lexusod jól viselkedik a javítás óta, reményt ad az én IS-emre! Az enyémnek mindenképpen újra zökkenőmentesen kell működnie. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Határozottan felfegyverzett egy kicsit több tudással, és acéloz engem fel a lehetséges pénztárca ütés. Hé, itt van, hogy reméljük, hogy a gyors és zökkenőmentes megoldás. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: