StephLan

Problémák a 2015-ös Mercedes CLK-osztály fűtésével, hűtésével és a tükör jégtelenítésével - A hűtőkör vízszelepének lehetséges hibája

Sziasztok, van egy problémám a 2015-ös Mercedes CLK osztály benzinmotorral. A fűtés és a hűtés már nem olyan hatékony, mint kellene, és a tükreim már nem olvadnak le rendesen. Valahogy az az érzésem, hogy a hűtőkör vízszelepe már nem működik megfelelően. Volt már valakinek ilyen problémája és tudja, hogy mit tehetek? Különösen érdekelnek a műhelyjavítással kapcsolatos tapasztalataitok. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

Egy 2015-ös Mercedes CLK-osztályú autó fűtési, hűtési és tükörjégtelenítő problémákkal küzd, melynek oka valószínűleg a hűtőköri vízszabályozó szelep meghibásodása. Hasonló probléma egy 2013-as Mercedes E-osztályú autónál a vízszabályozó szelep kábelcsatlakozásának és dugójának javításával megoldódott, 155 euróba került. A biztosítékok és relék ellenőrzése nem mutatott hibát, ami arra utal, hogy a probléma a kábelcsatlakozással vagy a vízszabályozó szelep csatlakozójával lehet. Javasolt egy szakszervizben elvégeztetni a diagnózist a pontos állapotfelmérés és megoldás érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia, hasonló problémám volt a 2013-as Mercedes E-osztályommal. Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és magam is felismertem a problémát. A szerviz megjavította nekem a kábelcsatlakozást és a vízszelep dugóját, és 155 euróba került. A javítás után minden tökéletesen működött. Meg tudna adni több részletet a járművéről? Pontosan melyik modell és mit próbált eddig csinálni? Lehet, hogy a kábelcsatlakozással vagy a vízszelep csatlakozójával van valami, ahogy az én autóm esetében is.

(community_translated_from_language)

Az én Mercedesem egy 2015-ös CLK osztály, jelenleg 80726 km van az órán. A legutóbbi átvizsgáláskor nem volt különösebb rendellenesség. A biztosítékokat és a reléket próbáltam ellenőrizni az elején, de mind rendben volt. Köszönöm a tippet a kábelcsatlakozással és a vízszelep dugójával kapcsolatban. Lehet, hogy az én autómban is valami hasonló van. A 155 euró nem olcsó, de ha újra működik, akkor megérné.

(community_translated_from_language)

Igen, a 155 eurós ár elsőre kicsit magas lehet, de barátaim, ha ezt figyelembe veszitek, akkor egy ideig biztosan nyugodtak lesztek. Az én 2013-as E-osztályomban a javítás nagyon jól sikerült, és utána minden tökéletesen működött. Ha már a biztosítékokat és a reléket ellenőrizted, akkor tényleg lehet a kábelcsatlakozás vagy a vízszelep csatlakozója, ahogy az én autómban is volt. Persze távolról nehéz diagnosztizálni a problémát, ezért azt tanácsolnám, hogy valóban menjen el egy szervizbe, és ellenőriztesse le az egészet. Az ottani szakemberek biztosan közelebbről is meg tudják vizsgálni. Lehet, hogy egy kicsit sokba kerül, de egy pontos diagnózis aranyat ér. Az is lehet, hogy egyáltalán nem a vízszelep, hanem egy másik alkatrész okozza a hibát. Kérem, tájékoztasson minket, hogy mi derül ki! Sok sikert!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a részletes választ! Igen, valószínűleg igazad van, egy pontos diagnózis a szervizben valószínűleg a legjobb. Szerintem ott fogok időpontot kérni és kivizsgáltatom. Remélhetőleg nem túl komoly a dolog és gyorsan meg lehet javítani. Nagyon jó, hogy megosztottad velem a tapasztalataidat, ettől egy kicsit jobban érzem magam. Majd szólok, ha többet tudok. Még egyszer köszönöm, és akkor találkozunk!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK