SophLor
Problémák a BMW 3-as sorozat (2003): Valvetronic-hiba gyanúja: rángatás gyorsításkor, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és feltételezett Valvetronic-hiba.
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A BMW 3-as sorozat (2003) gyorsításkor rángatózást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást tapasztalt, és Valvetronic-hiba gyanúja merült fel. Az autó tulajdonosa fémforgácsokat talált az olajban, és furcsa motorhangokat hallott. Egy másik autótulajdonos felvetette, hogy a Valvetronic mechanizmusa lehet elromlott, mivel nekik is hasonló problémájuk volt. Az autótulajdonosnak azt tanácsolták, hogy a tünetek súlyossága miatt azonnal vigye el az autót egy szerelőhöz. A javítás után az autó ismét tökéletesen működött. Egy másik autótulajdonos megosztotta, hogy egy hibás vezérműlánc okozott hasonló tüneteket az ő autójában.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
11 hozzászólás(ok)
SophLor (community.author)
Hé, köszi a tippet! Az én 3-asomban most 158716 km van, az utolsó szerviz nemrég volt, kb. 157000 km-nél. Ez egy alap 320i, szóval semmi különleges a specifikációját tekintve - de mindig is közel állt a szívemhez. Szerintetek tudnám még vezetni, amíg találok szerelőt? Vagy azonnal meg kellene vizsgáltatnom valakivel? Mert ez nagyon komolyan hangzik, ha fémforgács van benne.
(community_translated_from_language)
LeaWeinberg19
Hé, a tünetek, különösen az olajban lévő fémforgácsok miatt erősen ajánlom, hogy a lehető leghamarabb vigye el az autót egy szerelőhöz, ideális esetben azonnal vontassa el. Ez nagyon komoly károkat okozhat a motorban. Bármennyire is nehéz, én nem vezetném újra, amíg a problémát nem orvosolják. Remélhetőleg gyorsan és túl sok költség nélkül meg lehet javítani. Sok sikert hozzá, és tudasd velünk itt, hogy mi a helyzet!
(community_translated_from_language)
SophLor (community.author)
Sziasztok srácok! Követtem a tanácsotokat, és azonnal elvittem az autómat a szervizbe. Valójában a Valvetronic rendszer volt az, amit meg kellett javítani. Körülbelül 700 euróba került, de most már újra tökéletesen működik az autó. Nagyon köszönöm a segítségeteket, tényleg sokat számított. Hamarosan biztosan újra jelentkezem, ha további problémáim lesznek. Viszlát legközelebb!
(community_translated_from_language)
Fabrieg
Üdvözlök mindenkit, Évekkel ezelőtt nekem is volt egy régebbi BMW 3-as sorozatom hasonló tünetekkel. Az én esetemben azonban nem a fent említett Valve-Tronic volt a hiba, hanem a vezérműlánc volt hibás, amit aztán szintén cserélni kellett. A műhely az autóm olajszűrőjében is talált apró részecskéket. Ez azonban a vezérműlánc vezetősínjeiről származó műanyag kopás volt. A javítás során az olajteknőt is eltávolították, és mindent megtisztítottak. Az autó ezután még sok évig futott, amíg el nem adtam.
(community_translated_from_language)
Deyvid
Motorhiba lámpa világít, hiba excentrikus tengelyérzékelő 2A5B, 2A6B, 2A69, 2A59 . Mi lehet az oka? Hibás excentrikus tengelyérzékelő és motor ? Előre is köszönöm srácok !
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Motorhiba lámpa világít, hiba excentrikus tengelyérzékelő 2A5B, 2A6B, 2A69, 2A59 . Mi lehet az oka? Hibás excentrikus tengelyérzékelő és motor ? Előre is köszönöm srácok !
Az Ön által említett hibakódok a BMW Valvetronic rendszerével kapcsolatosak. Az excentrikus tengelyérzékelő gyakori hibapont ebben a rendszerben. Ez felelős a szelepek emelési magasságának változtatásáért, hogy változó szelepvezérlést biztosítson. Ha meghibásodik, az számos problémát okozhat, beleértve a teljesítménycsökkenést, a durva üresjáratot vagy akár az indítás elmaradását is. Azt javasolnám, hogy először az excentrikus tengelyérzékelőt cserélje ki. Fontos azonban az is, hogy ellenőrizzük a vezetékeket és az érzékelőhöz csatlakozó csatlakozót, hogy nincs-e rajta sérülés vagy korrózió jele. Az érzékelő cseréje után törölje a hibakódokat, és nézze meg, hogy visszatérnek-e. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor komolyabb probléma lehet a Valvetronic motorral vagy akár magával a motorral. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről.
(community_translated_from_language)
Bisser
Az autó melegen kikapcsol és nem indul!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Az autó melegen kikapcsol és nem indul!
Ennek számos oka lehet, de az egyik leggyakoribb ok a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő hibája. Ha ez az érzékelő meghibásodik, a motor melegedéskor leállhat, és nem indul újra, amíg le nem hűl. Egy másik lehetőség a gyújtótekercs vagy az üzemanyagszivattyú meghibásodása, ami szintén okozhatja az autó leállását, amikor meleg van. Javaslom, hogy a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő ellenőrzésével kezdje, majd szükség esetén térjen át a gyújtótekercsre és az üzemanyagszivattyúra. Kérjük, ne feledje, ha nem érzi jól magát, hogy ezeket az ellenőrzéseket saját maga végezze el, mindig a legjobb, ha elviszi autóját egy szakszervizbe. Tájékoztasson bennünket az elért eredményekről.
(community_translated_from_language)
AlenL
Az autó, amit kiolvastam ezt a hibát, de szintén a G Power által tuningolt, és nem indult el 2 hónapig. Egy kör bemelegítés után egy órát vezettem az autót nagy terheléssel és az autónak teljes teljesítménye van de csak alapjáraton rezeg egy kicsit és a fordulatszám állandó
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
LeaWeinberg19
Sziasztok, hasonló helyzetbe kerültem a 2001-es BMW 1-es sorozatommal. Nincs a legnagyobb tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de néhány hiba után sikerült felismernem, hogy mi a baj. A szervizemben megállapították, hogy a Valvetronic mechanizmusa elromlott. A hiba kijavítása akkoriban körülbelül 575 euróba került. Nekem is hasonló tüneteim voltak, mint neked, rángatózás és gyenge teljesítmény. A javítás után az autóm sokkal jobban ment, és a motorellenőrző lámpa is kialudt. Természetesen mindig tanácsos szakemberrel ellenőriztetni.
(community_translated_from_language)