Arnoluth
Problémák a BMW 3-as sorozat 2008-as modellévével kapcsolatban: Fekete füst, motorjelző lámpa és magas üzemanyag-fogyasztás - az NOx-tároló katalizátor lehetséges hibája.
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as BMW 3-as sorozatú autó fekete füstöt ereget a kipufogóból, világít a motorhiba lámpa, csökkent a motor teljesítménye, kipufogógáz-szivárgás tapasztalható, és magas az üzemanyag-fogyasztás. A gyanúsított ok egy elöregedő NOx tároló katalizátor, de hibás NOx szenzor is lehetőségként felmerül. A megoldások közé tartozik a NOx szenzor cseréje, amit szakember végezhet el a további károk elkerülése érdekében, vagy a kipufogógáz-szivárgás és egyéb hibás alkatrészek ellenőrzése.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
5 hozzászólás(ok)
Arnoluth (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ. A helyzet az, hogy az autó valójában az NOx szenzorral kapcsolatos hibaüzenetet is mutat. A legutóbbi szervizemnél, kb. 210759 km-nél mondták, hogy ideje lenne kicserélni. Most már aggódtam, hogy nem lesz-e ugyanolyan drága. Egy ismerősöm azt tanácsolta, hogy próbáljam meg magam, de bizonytalan vagyok. Nem tudjátok, hogy mennyire könnyű vagy nehéz az NOx érzékelőt saját kezűleg kicserélni? Még egyszer nagyon köszönöm! Minden jót vissza.
(community_translated_from_language)
JessiFisch
Üdvözlöm újra! Hát, a garázs nekem is megtette, mert én sem értek hozzá túl sokat. Azt viszont tudom, hogy az NOx szenzor cseréje nem olyan bonyolult. A lényeg, hogy megfelelő szerszámok legyenek nálad, és hogy körültekintően dolgozz. Viszont nagyon sok mindent el is lehet rontani, és legrosszabb esetben kárt tehetsz az autódban. De ha van elég önbizalma ahhoz, hogy maga végezze el, miért ne próbálná meg? Ha azonban nem vagy biztos benne, jobb, ha szakembert hívsz. Ez ugyan pénzébe kerül, de biztos lehet benne, hogy megfelelően fogják elvégezni. Sok szerencsét, és tudassa velünk, hogyan sikerült! Minden jót!
(community_translated_from_language)
Arnoluth (community.author)
Szia köszi a tanácsot! Igen, igazad van, nem szabad megkockáztatnom, hogy bármit tovább rongáljak. Szerintem inkább bízzam egy szakműhelyre. Szerencsére van a közelben egy megbízható műhely, ahol tanácsot kaphatok. Mindenképpen beszámolok, hogy sikerült! Mégegyszer köszönöm és maradj egészséges! Minden jót!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Sziasztok! Úgy hangzik, mintha igazad lenne az NOx tároló katalizátorral kapcsolatban. Nekem is hasonló problémáim voltak a BMW-mel, és nekem a katalizátor cseréje javította meg a problémát. Ellenőriztem a kipufogó szivárgást és a hibás érzékelőket is. Remélem, ez segít!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
JessiFisch
Sziasztok, mérsékelt autóismerettel rendelkezem, és hasonló problémám volt a 2010-ben gyártott BMW 5-ös sorozatommal. Az én esetemben az egész egy hibás NOx-érzékelőre vezethető vissza, ami aztán hibás mérési eredményeket okozott. Az egészet a megbízható szervizemben fedezték fel és javították meg. A javítás 665 euróba került nekem. Lehetséges, hogy szintén az NOx szenzorral van a baj, de ezt csak egy műhely tudja igazán megállapítani. Pontosan milyen hibaüzenetet mutat az autója? Minél több információval szolgál, annál jobban tudok talán segíteni. Minden jót!
(community_translated_from_language)