LisSommer20

Problémák a BMW 3-as sorozat (2008): Fekete füst, jelzőlámpa, teljesítménycsökkenés és kipufogógázszag.

Sziasztok, van egy problémám a BMW 3-as sorozatommal (2008-as építésű, benzinmotoros). Egyszerűen már nem teszi azt, amit kellene. Furcsa módon gyorsításkor fekete füstöt kap, és van még néhány egyéb probléma, mint például bekapcsolt jelzőlámpa, teljesítményvesztés, kipufogószivárgás és erős kipufogógázszag. Az az érzésem, hogy az NOx-katalizátorom hatékonysága túl alacsony. Tapasztalta már ezt valamelyikőtök, és tudja, hogy a műhelyben mit csináltak a javítás érdekében? Örülnék minden tippnek és tapasztalatnak.

(Fordította Német)

Egy BMW 3-as sorozatú (2008) autó fekete füstöt ereget gyorsításkor, világít egy jelzőfény, teljesítményveszteség tapasztalható, kipufogó-szivárgás van, és erős kipufogógáz-szag árad belőle. Ezek a tünetek a NOx katalitikus átalakító potenciális problémájára utalnak, ami feltehetően túlterheltség vagy elöregedés miatt következett be. Hasonló esetben a katalitikus átalakító cseréje megoldotta a problémákat. Javasoljuk, hogy vigye el az autót egy szervizbe, hogy megerősítsék a diagnózist, és elvégezzék a szükséges javításokat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia, a problémád nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, ami nekem is volt a BMW 1-es sorozatommal (2010-es építésű). Csak kevés tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, ezért úgy döntöttem, hogy egyenesen a szervizbe viszem. Az én esetemben az NOx katalizátor volt erősen terhelt és elöregedett. A műhelyben teljesen kicserélték a katalizátort, ami nekem 1350 euróba került. Azóta az autóm úgy jár, mint a karikacsapás, és a fekete füsttel kapcsolatos probléma is megszűnt. De ahhoz, hogy pontosabban tudjak segíteni, hasznos lenne, ha kicsit több információval rendelkezne a járműről. Például hány kilométert futott az autó, és mikor volt utoljára szervizben?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a választ! Az én 3-asomban 156201 kilométer van az órán és az utolsó szerviz szinte pontosan egy éve volt. Attól tartok, hogy a katalizátort nem fogom tudni elkerülni. Úgy néz ki, hogy egy nagyobb javítást is el kell fogadnom. Remélhetőleg nem lesz túl drága.

(community_translated_from_language)

Nem probléma, ezért vagyunk itt! Tekintettel a futásteljesítményre, az elöregedő katalizátor meglehetősen tipikus. A csere ára attól függően változhat, hogy hol végezteti el. Amikor én kicseréltettem az enyémet, a szerviz 1300 euró körüli becslést adott, de hallottam olyanokról is, akik szerencsére kevesebbet fizettek. Azért ne aggódjon túlságosan! Pontos árat csak a szerviz tud mondani. És ne feledje, még ha most fáj is, jobb, ha hosszú távon orvosolja a problémát. A csere után BMW-jének ismét normálisan kell futnia, és biztosan észreveszi majd a különbséget. Csak vizsgáltassa meg, hogy pontosan mi a baj. Sok sikert hozzá!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsokat, nagyon hálás vagyok érte! A lehető leghamarabb elviszem az autót a szervizbe, és felkészülök a becslésre. Remélhetőleg utána én is olyan boldog leszek, mint te. A BMW a problémák ellenére is remek autó, és kár lenne egy elromlott katalizátor miatt lemondani róla. Még egyszer köszönöm a támogatást!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model