LeoSchnei

Problémák a BMW 3-as sorozat (2010, dízel): Teljesítményvesztés, rángatózás és sötét füst - gyanú szerint hibás örvényszárnyak

Helló emberek! Szükségem lenne a tapasztalataitokra és tippeitekre. A 2010-es BMW 3-as sorozatom, dízel, már nem megy tisztán. Tényleg tanácstalan vagyok. Ég a check engine lámpa, nincs már teljesítménye, rángatózik gyorsításkor és nem veszi fel jól a gázt. Ráadásul üresjáraton hajlamos lefulladni, gyorsításkor pedig sötét füst jön a kipufogóból. Az a gyanúm, hogy valami baj van a szívócső örvénykapcsaival. Tudja ezt valamelyikőtök? Hogyan oldották meg ezt a műhelyben és mik a tapasztalataitok? Előre is köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Egy BMW 3-as sorozatú (2010, dízel) autóban problémák jelentkeznek, például teljesítményvesztés, rángatás gyorsításkor, alapjáraton való lefulladás és sötét füst kibocsátása, miközben a motorhiba jelző lámpa is világít. A feltételezett ok a szívócsőben lévő hibás örvénylapátok. Hasonló tapasztalatokkal rendelkező más felhasználók javasolják a teljes szívócső, beleértve az örvénylapátokat is, cseréjét, annak magas költsége ellenére. Szakszervizben történő diagnosztizálást és javítást javasolunk.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia, nekem is ugyanez volt a problémám a 2008-as BMW 3-as sorozatú dízelemmel, majdnem ugyanez a modell. A szervizben megállapították, hogy a pörgetőszárny elromlott. A javítás akkor 865 euróba került, ami nem volt éppen olcsó, de utána megint úgy futott, mint egy álom. Talán egy kicsit jobban tudok segíteni, ha kicsit több információt adsz. Pontosan melyik modellváltozatod van? Talán a 3-as sorozat limuzin vagy a Touring? És tudnál még pár részletet mondani a problémáról? A motor furcsa hangokat ad ki, vagy valami hasonlót? Remélem, hogy ez egy kicsit segít!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a gyors választ és az információt. Valójában egy 320d limuzinnal közlekedem. És igen, időnként a motorom furcsa fütyülő hangot ad ki, főleg amikor a gázra lépek. Ah ember, ez drága mulatságnak hangzik... A 865 euró tényleg sok, de ha segít, akkor azt hiszem, nincs más választásom. Majd megkérdezem a szervizemet, hogy mit gondolnak. Mindenesetre köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

Szia, nekem is pontosan ugyanaz a problémám volt a 2009-es dízel 3-as sorozatommal, mint neked. Valószínűleg tényleg a légörvényszárnyak miatt van. Nálam a szervizben kicserélték az egész szívócsövet, beleértve a légörvényszárnyakat is, mert eltört a szárny, ahogy itt a másik társamnál is. A javítás körülbelül 900 euróba került nekem, munkával és anyagokkal együtt. Drága mulatság volt, de utána az autó újra fitt volt. A fütyülő hang a swirl flaps hibájára is utalhat, mert nekem is volt ilyen. Ez a tapasztalatom vele - drága volt, de utána minden újra tökéletesen működött. A legjobb, ha beszélsz a szervizzel, és meglátod, mit mondanak. Sok sikert hozzá!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a válaszodat! Úgy tűnik, hogy az örvényszárnyak jelentik a problémát. A tipped a teljes cserével szintén logikusan hangzik, bár kicsit drága. Megnyugtató hallani, hogy az autó utána ismét tökéletesen futott. A sípoló hang valóban a probléma jelének tűnik. Megbeszélem a garázsommal, és remélem a legjobbakat. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat! Amint lesz valami újdonság, azonnal értesítem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model