Carly Community
LeahSpeedster
Problémák a BMW 3-as sorozatú dízel (2007): Teljesítményveszteség, egyenetlen futásteljesítmény és sziszegő hangok
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
LeahSpeedster (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ! Az én modellem egy 2007-es BMW 3-as sorozat, 156817 km-rel. Nekem is van egy olyan sejtésem, hogy a nyomásszabályzóval lehet a gond, de az tényleg drága mulatság.... Megkérdezem a szervizemet és remélem, hogy mégiscsak van más megoldás. Nagyon köszönöm a segítségeteket!
(Fordította Német)
AniWa
Szia, hasonló problémám volt a 2008-as 320d BMW-mel. Az én esetemben valóban a nyomásfokozat-szabályozó helyzetérzékelője volt hibás. A tünetek szinte teljesen megegyeztek a tiéddel. Ez volt ez az állandóan hallható sziszegő hang gyorsításkor, párosulva a rángatással, sőt néha a motor hirtelen dadogásával. A szervizemben bekötötték a diagnosztikai eszközt, majd közölték velem, hogy ez az érzékelő hibásnak mutatkozik. Kicserélték nekem, és azóta nem volt semmilyen problémám, legalábbis nem ezekkel a tünetekkel. Úgy értem, ez nekem valami 400 euróba került - persze sok pénz, de még mindig olcsóbb, mint egy új nyomásfokozó-aktuátor. Én nagyon ajánlom, hogy ellenőriztesd le a szenzorodat. Valószínűleg ez az igazi bűnös az autódban. Sok sikert hozzá, remélhetőleg nem túl nagy a kár és hamarosan újra teljes erőbedobással közlekedhetsz!
(Fordította Német)
LeahSpeedster (Szerző)
Helló és köszönöm az információt! Jó tudni, hogy a helyzetjeladó is lehet. A 400 euró még mindig nem olcsó, de mindenképpen jobb, mint a több mint 1500 euró! Holnap elviszem a 3-asomat a szervizbe és remélem a legjobbakat. Majd szólok, hogy mit találnak. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a válaszadásra. Drukkolok, hogy ne legyen semmi rosszabb!
(Fordította Német)
bmwfreak11
Hé Speedster A sziszegés lehet a töltőlevegő kiszökése. Nézd meg a motortérben, hogy minden tömlő rendben van-e. Üdvözlet
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
TomW467
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2005-ös BMW 1-es sorozatú dízelemmel. Én sem vagyok szerelő, de el tudom mondani, hogy mi történt a szervizemben. A szerelő azt mondta nekem, hogy a nyomásfokozó szabályzóm elektromosan hibás. A javítás 1520 euróba került nekem. Úgy tűnik, hogy az Ön autójában is a feltöltőnyomás-szabályozóval lehet a baj. Mi az autója pontos modellje? Ez segít alaposabban átgondolni és több információt megosztani.
(Fordította Német)