KurtWeberFan
Problémák a BMW X3 Dieselrel: feltételezett hibás örvényszárnyak
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A BMW X3 Diesel esetében a motor teljesítménye csökken, gyorsításkor rángatózik, üresjáratban majdnem leáll, és a kipufogóból fekete füst szivárog. A feltételezett ok a szívócsőben lévő örvénykapcsok meghibásodása. A lehetséges megoldások közé tartozik a légörvényszárnyak tisztítása és beállítása vagy teljes cseréje. Ezek a javítások, bár költségesek lehetnek, megoldhatják a problémákat és javíthatják a jármű teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
5 hozzászólás(ok)
GWeber21
Hé, tudtam, hogy ismerősen hangzik. Minden nagyon hasonló volt a 2013-as BMW 1-es sorozatommal. A szervizlátogatás segített, amikor ugyanezek a tünetek jelentkeztek. Ahogy már sejtetted, a szívócső örvényszárnyai voltak a bűnösök az én esetemben. Ezután alapos tisztítást végeztek és beállították a csappantyút. Ezt követően az autó ismét úgy futott, mint a karikacsapás, rángatás nélkül gyorsult, üresjáraton leállás helyett tartott, és nem volt többé kínos fekete füstfelhő. A motorellenőrző lámpa is újra kialudt. Szóval ne aggódjon, semmi komoly, és egy kis kézi munkával gyorsan meg kell javítani! Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)
KurtWeberFan (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ! Örülök, hogy egyszerű megoldást találtál az autódra. Nem emlékszel véletlenül arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És volt azóta bármilyen más problémája az autóval? Nagyon jó lenne hallani, hogy neked hogy ment!
(community_translated_from_language)
SamKru
Hé, emlékszem, hogy annak idején 900 euró körüli összeget fizettem az örvényszárny javításáért. Az én esetemben azonban a swirl flap el volt törve. De amióta a szerelő elintézte, azóta nem jött vissza a probléma és minden remekül megy. Remélem, hogy ez segít neked!
(community_translated_from_language)
ErnFis
Sziasztok, nemrégiben hasonló problémám volt a 2012-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Nálam is ugyanez volt a helyzet. Motorellenőrző lámpa, egyenetlen motorjárás, rángatás gyorsításkor, üresjárati problémák és fekete füst a kipufogóból. A szervizem az örvényszárnyak cseréjével oldotta meg az egészet. Ehhez szétszedték a szívócsövet, kicserélték a légörvényszárnyakat és a szervomotorokat. A műhelyben végzett munka nem volt olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik, sok időt vett igénybe, és a javítás sem volt olcsó 800 euróval. Szóval igen, drága volt, de hosszú távon megérte.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
KurtWeberFan (community.author)
Jó napot, köszönöm szépen részletes válaszát. Úgy tűnik tehát, hogy a feltételezésem a légörvényszárnyakkal kapcsolatban valószínűleg helyes. A 800-900 euró elég borsosnak hangzik, ha belegondolok, hogy mennyibe fog nekem kerülni az egész. De figyelembe véve, hogy az autó újra jobban fog járni, és mindenekelőtt megszűnik a rángatás és javul a fogyasztás, valószínűleg megéri a befektetést. Én mindenképpen meg fogom vizsgáltatni, amint lehet, és remélem, hogy nekem is olyan jól fog működni, mint neked. Még egyszer köszönöm a hasznos tanácsokat és hogy megosztottad a tapasztalataidat!
(community_translated_from_language)