Carly Community
KurtWeberFan
Problémák a BMW X3 Dieselrel: feltételezett hibás örvényszárnyak
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
GWeber21
Hé, tudtam, hogy ismerősen hangzik. Minden nagyon hasonló volt a 2013-as BMW 1-es sorozatommal. A szervizlátogatás segített, amikor ugyanezek a tünetek jelentkeztek. Ahogy már sejtetted, a szívócső örvényszárnyai voltak a bűnösök az én esetemben. Ezután alapos tisztítást végeztek és beállították a csappantyút. Ezt követően az autó ismét úgy futott, mint a karikacsapás, rángatás nélkül gyorsult, üresjáraton leállás helyett tartott, és nem volt többé kínos fekete füstfelhő. A motorellenőrző lámpa is újra kialudt. Szóval ne aggódjon, semmi komoly, és egy kis kézi munkával gyorsan meg kell javítani! Sok szerencsét!
(Fordította Német)
KurtWeberFan (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ! Örülök, hogy egyszerű megoldást találtál az autódra. Nem emlékszel véletlenül arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És volt azóta bármilyen más problémája az autóval? Nagyon jó lenne hallani, hogy neked hogy ment!
(Fordította Német)
SamKru
Hé, emlékszem, hogy annak idején 900 euró körüli összeget fizettem az örvényszárny javításáért. Az én esetemben azonban a swirl flap el volt törve. De amióta a szerelő elintézte, azóta nem jött vissza a probléma és minden remekül megy. Remélem, hogy ez segít neked!
(Fordította Német)
ErnFis
Sziasztok, nemrégiben hasonló problémám volt a 2012-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Nálam is ugyanez volt a helyzet. Motorellenőrző lámpa, egyenetlen motorjárás, rángatás gyorsításkor, üresjárati problémák és fekete füst a kipufogóból. A szervizem az örvényszárnyak cseréjével oldotta meg az egészet. Ehhez szétszedték a szívócsövet, kicserélték a légörvényszárnyakat és a szervomotorokat. A műhelyben végzett munka nem volt olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik, sok időt vett igénybe, és a javítás sem volt olcsó 800 euróval. Szóval igen, drága volt, de hosszú távon megérte.
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
KurtWeberFan (Szerző)
Jó napot, köszönöm szépen részletes válaszát. Úgy tűnik tehát, hogy a feltételezésem a légörvényszárnyakkal kapcsolatban valószínűleg helyes. A 800-900 euró elég borsosnak hangzik, ha belegondolok, hogy mennyibe fog nekem kerülni az egész. De figyelembe véve, hogy az autó újra jobban fog járni, és mindenekelőtt megszűnik a rángatás és javul a fogyasztás, valószínűleg megéri a befektetést. Én mindenképpen meg fogom vizsgáltatni, amint lehet, és remélem, hogy nekem is olyan jól fog működni, mint neked. Még egyszer köszönöm a hasznos tanácsokat és hogy megosztottad a tapasztalataidat!
(Fordította Német)