BettinaM
Problémák a Mercedes A osztály dízel 2008: Fekete füst, motorjelző lámpa és DPF regeneráció
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
BettinaM (Szerző)
Hé, köszönöm az infót. Az olajszintem valójában elég jól néz ki. Nemrég cseréltem ki a légszűrőt. A katalizátorról nem tudok sokat mondani, de az még az eredeti, tehát már annyi idős, mint az autó - alig több mint 13 éves. Egyébként a legutóbbi szervizelésemnél 95239 km-nél semmi különöset nem találtak. Szerintem tényleg el kell vinnem a szervizbe. Köszi a tippet!
(Fordította Német)
LeoMarti
Szia, örülök, hogy hasznosak voltak a tippjeim. A katalizátorod lehet a probléma. 13 év intenzív használat után lerakódások keletkezhetnek a belsejében, és megzavarhatják a kipufogógázok áramlását. Ez lehet az oka a fekete füstnek. Az olyan egyedi tünetek, mint a motor teljesítményének csökkenése és a hibás DPF-regeneráció szintén jelezhetik a szennyezett vagy sérült katalizátort. Ezenkívül egy elöregedett katalizátor az üzemanyag-fogyasztást is növelheti. Javaslom, hogy ezt egy szervizben ellenőriztesse. Ha a katalizátorral van a probléma, akkor valószínűleg ki kell cserélni. Ez drágább lehet, de sok problémát meg is oldhat. A tisztításról is érdeklődhetne. Léteznek speciális tisztítószerek a katalizátorhoz, amelyek képesek feloldani a lerakódásokat. Ezek azonban nem mindig hatékonyak, és egyes esetekben még súlyosbíthatják is a problémát. Egy szakértő a legjobb tanácsot tudja adni. Remélem, ez segít Önnek! Szóljon, hogy mit mond a szerviz. Drukkolj, hogy ne legyen semmi komoly.
(Fordította Német)
BettinaM (Szerző)
Szia, nagyon köszönöm a részletes válaszodat. Sok hasznos információt kaptam tőled, és most már jobban felkészültnek érzem magam. Szerintem is az a legjobb, ha szakemberrel vizsgáltatom meg a szervizben. A tisztítás érdekesen hangzik, de előbb megnézem mit mondanak a garázsban. Amint többet tudok, jelentkezem. Köszönöm a segítséget és drukkolok!
(Fordította Német)
German2JZ
Servus, Az összes érzékelőt ellenőrizték, hogy rendben vannak-e? Gyakran nem maga a DPF a hibás, hanem egy érzékelő, amely megakadályozza a regenerációt. Ezért érdemes először mindig ellenőrizni, hogy a kipufogórendszer összes szenzora valóban megfelelően működik-e, ezzel sok pénzt lehet spórolni ;)
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
LeoMarti
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2006-os Mercedes A-osztály dízelével, csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, így nem vagyok éppen szakértő. Az én problémám is a hibás dízel részecskeszűrő volt. Aztán elmentem a helyi szervizbe és ott megjavíttattam. A javítás 1550 euróba került. Elég drága volt, de utána az autó újra tökéletesen működött. De ahhoz, hogy pontosabban tudjak segíteni, szükségem lenne még néhány adatra: Milyen az olajszintje? Nemrég cserélte ki a légszűrőt? Milyen régi a katalizátorod? Ezek az adatok segíthetnek a probléma pontosabb behatárolásában.
(Fordította Német)