100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

EriWeber

Problémák a motorellenőrző lámpával és a dízel részecskeszűrővel a Passat VW 2011-ben - tapasztalatokat és megoldásokat keresek

Helló mindenkinek! Van egy problémám a Passat VW 2011-es dízelemmel és szeretném kérni a tapasztalataitokat. A motorellenőrző lámpa világít, nincs motorerő, a motor durván jár, a dízel részecskeszűrő nem regenerálódik és magas a fogyasztásom. A gyanúm szerint a dízel részecskeszűrő kipufogógáz-ellennyomás érzékelő hibája. Volt valakinek a közösségben hasonló problémája, és tudna tippeket adni a hibaelhárításhoz? Hogyan javíttatta meg a szervizben és mik a tapasztalatai? Bármilyen tipp nagyon hasznos lenne. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2011-es VW Passat dízelmotor problémákat tapasztal a motorhiba jelzőfény, a gyenge motorteljesítmény, a durva járás, a nem regenerálódó dízel részecskeszűrő (DPF) és a magas üzemanyag-fogyasztás miatt. A feltételezett ok egy hibás kipufogó-visszanyomás-érzékelő a DPF-en. A javasolt megoldások közé tartozik a DPF-től az érzékelőig tartó gumitömlő eltömődésének vagy szivárgásának ellenőrzése, a hibakódok kiolvasása az OBD-vel, valamint az érzékelő esetleges cseréje és egy kézi DPF-regenerálás elvégzése. További károk elkerülése érdekében szakszerviz felkeresése javasolt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

5 hozzászólás(ok)

KingSimon

Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2013-as VW Golf dízelemmel. Nem vagyok szerelőmester, de tényleg úgy hangzik, hogy a DPF-től a szenzorig tartó gumitömlő. Nálam eltömődött és szivárgott, és ugyanazok a tünetek jelentkeztek, mint a te Passatodnál. Aztán 102 eurót költöttem a szervizben és újra működőképessé tettem. Lehet, hogy az ön autójában is ugyanez a hiba. Kiolvasta az OBD-t? Az is érdekes lehet, hogy milyenek a vezetési szokásaid, mikor volt az utolsó szerviz stb. Mindenesetre én azt javasolnám, hogy minél hamarabb menj el egy szervizbe. Remélem ez segít neked!

(community_translated_from_language)

EriWeber (community.author)

Szia, köszönöm a gyors visszajelzést. Igazából a gumitömlő felé hajlok, mert valahol olvastam, hogy nagyobb futásteljesítménynél ez is gondot okozhat. Elvégre az én Passatomban már 275.000 km van az órán. Az OBD-t még nem olvastam ki, de valószínűleg egyszer meg kellene tennem. A vezetési stílusomról: Hajlamos vagyok hosszú távokat autópályán autózni, városban kevésbé. Az utolsó szervizelésem kb. 9 hónapja volt. Megfogadom a tanácsodat, és minél hamarabb elviszem a szervizbe. Remélhetőleg csak a gumitömlő és nem valami rosszabb. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

DanSchmitty

Szia, megértem a stresszt - egyszer ugyanez volt a problémám az A3 2012-es dízelemmel. És igen, a dízel részecskeszűrőben lévő csúnya kipufogógáz ellennyomás érzékelő volt az. Akkor is megvoltak ezek a tünetek - check engine light, teljesítményvesztés, durva motor és rossz üzemanyag-hatékonyság. Az én autómban nem csak hibás volt az érzékelő, hanem tele is volt korommal. A műhely kicserélte az érzékelőt, és elvégezte a részecskeszűrő kézi regenerálását is, hogy eltávolítsa a felesleges kormot. És ezután újra úgy futott, mint az óramű! Körülbelül 185 eurót fizettem az egész mókáért. Mindenképpen nézesse meg, mielőtt túl késő lenne, és a DPF teljesen tönkremegy. Drukkolok, hogy csak az ellennyomás-érzékelővel van baj. Minden jót!

(community_translated_from_language)

EriWeber (community.author)

Szia, köszönöm a válaszodat. Megnyugtató hallani, hogy csak egy cserélhető érzékelő okozhatja a problémát, és nem feltétlenül valami költségesebb. A korom valóban szerepet játszhat, mivel az autó többnyire városban közlekedik. Lehet, hogy mégiscsak meg kellene fontolnom a DPF kézi regenerálását. Biztos vagyok benne, hogy az én régi Passatomnak is jót tenne. A javítás költségei is eléggé elfogadhatónak tűnnek. Most időpontot fogok kérni a szervizbe, és remélem, hogy csak az ellennyomás-érzékelővel van baj. Köszönöm szépen a jó segítséget és a bátorítást!

(community_translated_from_language)

dummesau

community_quotation:

community_author_wrote_on

Szia, köszönöm a válaszodat. Megnyugtató hallani, hogy csak egy cserélhető érzékelő okozhatja a problémát, és nem feltétlenül valami költségesebb. A korom valóban szerepet játszhat, mivel az autó többnyire városban közlekedik. Lehet, hogy mégiscsak meg kellene fontolnom a DPF kézi regenerálását. Biztos vagyok benne, hogy az én régi Passatomnak is jót tenne. A javítás költségei is eléggé elfogadhatónak tűnnek. Most időpontot fogok kérni a szervizbe, és remélem, hogy csak az ellennyomás-érzékelővel van baj. Köszönöm szépen a jó segítséget és a bátorítást!

...mit gondoljak erről? Először túlnyomórészt autópályás vezetésről ír, majd a következő posztban az ellenkezőjéről, városi forgalomról/rövid távokról? Botok írnak itt?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT