MWeberRacer
Problémák a Peugeot 408 dízelmotorral: jelzőlámpa, motorteljesítmény és EGR-szelep
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2013-as Peugeot 408 dízelmotorral problémák jelentkeznek, mint például a folyamatosan világító visszajelző lámpa, a motor leállása, a teljesítményveszteség, a durva járás, az erős kipufogógáz szag és a járó motornál jelentkező rázkódás. Ezek a tünetek potenciális problémát jelezhetnek az EGR szeleppel kapcsolatban. Hasonló eset egy Peugeot 406-nál az EGR szelep cseréjével megoldódott, amely körülbelül 355 eurót emésztett fel. Javasolt megoldás, hogy a járművet szakszervizben átvizsgáltassák a diagnózis megerősítése és a szükséges javítások elvégzése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MWeberRacer (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ! A leírásod nagyon illik a problémáimra. Az én modellem a 408-as, 1,6 literes benzinmotorral. Már 129544 kilométer van rajta és az utolsó szerviz nemrég volt. A szerviz tűnik számomra a legjobb megoldásnak, és ha az ára 355 euró, akkor szerintem ez rendben is van. Jó tudni, hogy a Peugeot 406-osod utána ismét tökéletesen futott. Remélem az enyém is így lesz. Elmegyek a szervizbe és megnézetem. Még egyszer köszönöm a tippet!
(community_translated_from_language)
LarSchm91
Hé, semmi gond, szívesen segítek! Igen, valóban az EGR volt a probléma a 406-osomnál, és a javítás után újra olyan volt, mintha új lenne. A te 408-asodnak az 1.6-os benzinmotorral valószínűleg ugyanez lehet a problémája. Hasonló tünetek már észrevehetőek. Már tisztességes kilométert futottál, ami szintén oka lehet annak, hogy a szelep most viselkedik. Ellenőriztesse a szervizben. Nekem mindenképpen megérte a 355 euró, főleg, hogy minden más tökéletesen működik. Ha szerencséd van, még jobb árat is kaphatsz. Majd szólj, hogy mi a helyzet. Sok sikert kívánok és remélem, hogy gyorsan és könnyen rendbe jön. Majd találkozunk és jó utat!
(community_translated_from_language)
MWeberRacer (community.author)
Köszönöm szépen, hogy időt szakítottál a segítségemre, szerintem ez nagyszerű! Úgy tűnik, hogy tényleg tudod a dolgaidat, ami hihetetlenül megnyugtató, amikor ilyen dolgokról van szó. Most tervezek egy műhelytalálkozót, és követni fogom a tanácsait. Talán ez megoldja az én autóm problémáját is. Mindenesetre a története reményt ad nekem, hogy a javítás mindent helyrehozhat, és az autó utána ismét zökkenőmentesen fog futni. Mindenképpen tájékoztatni fogom, hogy mi a helyzet. Még egyszer nagyon köszönöm a segítségét!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
LarSchm91
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2011-es Peugeot 406-osommal, nagyon hasonlóan hangzik, mint amin én keresztülmentem. Néhány tünet pontosan ugyanaz volt, nevezetesen a jelzőlámpa és a teljesítményvesztés. Jelentős autós ismeretekkel és két jobb kézzel rendelkezem, de ez meghaladta a képességeimet. Elvittem az autót egy helyi szervizbe, és a srácok biztosan megállapították, hogy az EGR-szelep hibás és beragadt. Körülbelül 355 eurót fizettem a javításért. Ez megoldotta a problémát, és az autó ismét jól fut. Hasznos lenne, ha meg tudná mondani, hogy pontosan milyen modellje és felszereltségi szintje van, akkor talán tudnék még néhány tippet adni. Sok sikert hozzá!
(community_translated_from_language)