Problémák a Renault Clio Hybrid 2022-nél: Feltételezett hiba az üzemanyagnyomás-szabályozóban

Üdvözlöm, együtt tudok érezni a helyzetével, mivel egy ideje hasonló problémám volt a Renault Megane 2020-ammal. Tudásommal (mondhatnám, hogy van némi tapasztalatom) kiderült, hogy az üzemanyagszűrő cseréje után lépett fel a hiba. Az én szervizemben 45 euróért orvosolták a problémát. De hogy pontosabban tudjak segíteni, esetleg több információt tudnál adni az autódról? Például, hogy pontosan mikor jelentkeznek a tünetek és milyen karbantartási munkálatokat végeztél már? Akkor pontosabban tudnék segíteni Önnek.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a válaszodat. Jó hallani, hogy a probléma megoldódott. A tüneteim általában akkor jelentkeznek, ha hosszú utat tettem meg, és az autó még csak most melegedett be. Néha még akkor is előfordul, amikor elhagyom az autópályát és megállok a közlekedési lámpánál. A Clióm eddig csak a szokásos szervizelésen esett át, utoljára 121985 km-nél, és nem volt jele semmilyen komolyabb problémának. Lehet, hogy az üzemanyagszűrőt is ki kellene cseréltetnem, ha ez megoldotta a problémát nálad. Feltételezem, hogy a Clióban is hasonló üzemanyagszűrő van, mint a Megane-odban, ugye?

(community_translated_from_language)

Szia még egyszer, köszönöm az információt és a felvilágosítást. Persze, nekem úgy hangzik, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó lehet a bűnös, különösen mivel a tünetek tipikusak, különösen, ha azt mondod, hogy főleg hosszú utakon és autópályán való vezetéskor jelentkeznek. Az én Megane-omban végül az üzemanyagszűrő cseréje jelentette a megoldást (egy normál szervizben csináltattam meg, és azt kell mondanom, hogy teljesen megérte a pénzt, azóta úgy fut, mint egy bajnok), és a rángatás és a teljesítményvesztés azóta megszűnt. Ami a kérdésedet illeti, hogy a Clióban van-e hasonló üzemanyagszűrő, mint a Megane-ban, azt tippelném, hogy biztosan hasonlóak, ha nem is azonosak, legalábbis ugyanazt a célt kell betölteniük. De mint említettem, nem vagyok szakember. Szóval elmehetnél a kereskedőhöz és megnézhetnéd, vagy csak próbáld meg kicserélni az üzemanyagszűrőt (nem kerül a világért sem) és meglátod, hátha javul a helyzet. Egy másik lehetséges ok lehet a befecskendező rendszer hibája - ez is oka lehet a rángatásnak és a teljesítményvesztésnek. Remélem, ez segít, és Cliója hamarosan újra csúcsformában lesz! Sok szerencsét!

(community_translated_from_language)

Üdvözlöm ismét, köszönöm részletes válaszát és kedves szavait. Azt hiszem, megfogadom a tanácsát és kicserélem az üzemanyagszűrőt. Úgy tűnik, hogy nem kerül olyan sokba és ha akkor megoldódik a probléma, akkor mindenképpen megérné. A hibás befecskendező rendszert pedig mindenképpen szem előtt tartom, ha a probléma továbbra is fennáll. Nagyon sokat segítettél nekem! Holnap megyek a szervizbe és beszámolok, hogy hogy ment. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

Az én 2020-as Clio hibridem, amelynek kilométeróráján mindössze 70 000 állt, mindenféle előzés nélkül akut módon megállt az autópályán történő előzéskor. Állítólag a nagysebességű spirál egyik csigája letört (normál használatban), megszakítva a benzinmotornak való átvitelt. Az autót jól karbantartották, és most a kereskedőnél van. Tehát ez egy nem megfelelőség Jóindulattal, a javítás 6000 euróba fog kerülni. Nagyon feszült vagyok emiatt és kíváncsi vagyok, hogy az alkatrész cseréje valóban megoldja-e a problémát. Van itt valakinek tapasztalata?

(community_translated_from_language)

Helló, A járművet kiolvasták, és kaptál hibakódot? Kaptál-e becslést, hogy a jármű melyik részét kell kicserélni? Örülnénk a válasznak ;)

(community_translated_from_language)