AnnaBau
Problémák a Renault Latitude 2012-vel: Motorproblémák és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás - tanácsot keresek a hibaelhárításhoz
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A Renault Latitude 2012-es modellnél motorproblémák jelentkeznek, többek között leállások, rángatózás gyorsításkor, fekete kipufogógáz füst, egyenetlen futás és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Úgy tűnik, hogy a problémák körülbelül 30 perc vezetés után jelentkeznek. A javasolt lehetséges okok között szerepel a motorvezérlő egység meghibásodása, a gyújtásrendszerrel kapcsolatos, hővel kapcsolatos probléma vagy a katalizátor meghibásodása. Javasolt az autót szakemberrel ellenőriztetni, különösen hosszú vezetés után, amikor a probléma aktívan jelentkezik. Egy diagnosztikai vizsgálat segíthet a pontos probléma azonosításában.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
10 hozzászólás(ok)
AnnaBau (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ! Az én Latitude-omnál a probléma főleg akkor jelentkezik, amikor már kicsit hosszabb ideje vezetek, kb. 30 perc vezetés után. Ha hideg az autó, akkor elsőre úgy tűnik, hogy működik. De kb. fél óra múlva elkezd pörögni a motor. A legutóbbi ellenőrzés azonban 90362 km-es futásteljesítménynél történt, és nem találtak problémát. Van valami ötlete, hogy mi lehet ez? Várom a visszajelzéseket!
(community_translated_from_language)
LenKell
Szia, köszönöm a további információkat. Az én Lagunámnál a probléma a vezetési időtől függetlenül fennállt. Az, hogy a te esetedben csak kb. fél óra után jelentkezik, arra utalhat, hogy ez egy hővel kapcsolatos probléma. Lehet, hogy a motor valamelyik alkatrésze - esetleg a motorvezérlő egység vagy a gyújtásrendszer - nem működik megfelelően magas hőmérsékleten. A kipufogórendszer is érintett lehet. Érdekes azonban, hogy az ellenőrzés során nem találtak hibát. Ez arra utal, hogy a probléma vagy szórványos, vagy csak akkor jelentkezik, amikor a motor jár, és a motor leállításával ismét megszűnik. Az Ön esetében tényleg azt javasolnám, hogy menjen el egy szervizbe, és egy hosszabb autózás után ellenőriztesse az autót, ha a probléma aktív. Egy szakszerű diagnosztikai vizsgálat ezután segíthetne a pontos probléma meghatározásában. Sajnálom, hogy nem tudok biztos megoldást adni - számos oka lehet, hogy tényleg az a legjobb, ha szakemberhez viszi. Remélem, hogy tudtam segíteni egy kicsit, bár!
(community_translated_from_language)
AnnaBau (community.author)
Szia, köszönöm a részletes választ és a tanácsokat. Mindenképpen követni fogom az ajánlásodat és felkeresek egy szervizt. Egyrészt persze remélem, hogy semmi komoly. Másrészt persze a problémát meg kell oldani. Majd értesítem Önöket. Hasznos volt hallani a tapasztalataitokat! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottatok rám!
(community_translated_from_language)
Flavian
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia, köszönöm a részletes választ és a tanácsokat. Mindenképpen követni fogom az ajánlásodat és felkeresek egy szervizt. Egyrészt persze remélem, hogy semmi komoly. Másrészt persze a problémát meg kell oldani. Majd értesítem Önöket. Hasznos volt hallani a tapasztalataitokat! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottatok rám!
Helló! Jelenleg ugyanazokat a problémákat tapasztalom, mint amiket Ön is leírt. Motor megy rendben amíg az első 10-20 percben az indítástól kezdve, aztán mintha elfáradna vagy valami és nem hajlandó előzéseket csinálni. És amikor jól megy akkor is érzem az autó belsejéből az olajszagot, amikor laposra fektetem a kocsit
(community_translated_from_language)
Flavian
Mi volt a probléma, és hogyan sikerült újra működésre bírni?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Helló! Jelenleg ugyanazokat a problémákat tapasztalom, mint amiket Ön is leírt. Motor megy rendben amíg az első 10-20 percben az indítástól kezdve, aztán mintha elfáradna vagy valami és nem hajlandó előzéseket csinálni. És amikor jól megy akkor is érzem az autó belsejéből az olajszagot, amikor laposra fektetem a kocsit
Az Ön által leírt tünetek alapján többféle probléma is lehet. A tünetek gyakori oka azonban a meghibásodott vagy eltömődött üzemanyag-befecskendező. Ez okozhatja a motor sovány üzemmódját, ami gyenge teljesítményhez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Erős üzemanyagszagot is okozhat. Javaslom, hogy ellenőriztesse és szükség esetén tisztíttassa meg az üzemanyag-befecskendezőit. Ha a probléma továbbra is fennáll, a legjobb, ha egy szakképzett szerelővel végezteti el az alapos ellenőrzést. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mi volt a probléma, és hogyan sikerült újra működésre bírni?
Flavian, az is lehetséges, hogy a jármű katalizátorának hibája van. Ez magyarázatot adhat az olajszagra és a teljesítménycsökkenésre egy hosszabb vezetés után. A katalizátor felelős azért, hogy a károsanyag-kibocsátást kevésbé káros anyagokká alakítsa át. Ha meghibásodik, számos problémát okozhat, többek között gyenge motorteljesítményt és megnövekedett károsanyag-kibocsátást. Javasolnám, hogy járművét egy szakképzett szerelővel vizsgáltassa át, hogy ezt megerősítse. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. További kérdése van?
(community_translated_from_language)
Flavian
community_quotation:
community_author_wrote_on
Flavian, az is lehetséges, hogy a jármű katalizátorának hibája van. Ez magyarázatot adhat az olajszagra és a teljesítménycsökkenésre egy hosszabb vezetés után. A katalizátor felelős azért, hogy a károsanyag-kibocsátást kevésbé káros anyagokká alakítsa át. Ha meghibásodik, számos problémát okozhat, többek között gyenge motorteljesítményt és megnövekedett károsanyag-kibocsátást. Javasolnám, hogy járművét egy szakképzett szerelővel vizsgáltassa át, hogy ezt megerősítse. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. További kérdése van?
Helló! Köszönöm a tanácsot! Elmentem egy szerelőhöz és diagnosztizáltuk az autót... igazad volt, rossz volt a DPF szenzor (a kiürítő gáz nyomása érzékelő), ami néhány szimpátiát adott, és azt is kiderítettük, hogy a termosztát is rosszul működik, ezért kicseréltük, és kicseréltük a vákuumszivattyú tömítését, mert meglazult és szivárgott belőle az olaj. A teszteren a befecskendező rendszer nem adott hibát, és az injektorok normális paraméterekkel működtek. Majd vezetem az autót, hátha lesz javulás... ha szükséges, akkor az injektorokat viszem egy részletesebb ellenőrzésre. Vigyázzon magára és legyen szép napja!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Helló! Köszönöm a tanácsot! Elmentem egy szerelőhöz és diagnosztizáltuk az autót... igazad volt, rossz volt a DPF szenzor (a kiürítő gáz nyomása érzékelő), ami néhány szimpátiát adott, és azt is kiderítettük, hogy a termosztát is rosszul működik, ezért kicseréltük, és kicseréltük a vákuumszivattyú tömítését, mert meglazult és szivárgott belőle az olaj. A teszteren a befecskendező rendszer nem adott hibát, és az injektorok normális paraméterekkel működtek. Majd vezetem az autót, hátha lesz javulás... ha szükséges, akkor az injektorokat viszem egy részletesebb ellenőrzésre. Vigyázzon magára és legyen szép napja!
Örömmel hallom, hogy haladást értél el a járműveddel, Flavian. Jó, hogy kicserélte a hibás érzékelőt és a termosztátot, és kijavította az olajszivárgást. Ezek a javítások mindenképpen javítják az autó teljesítményét. Kérjük, továbbra is figyelje autója viselkedését, különösen gyorsításkor és hosszabb vezetéskor. Ha a korábbi tünetek bármelyikének visszatérését észleli, érdemes lenne az injektorokat ellenőrizni, ahogyan azt Ön is említette. Kérjük, tájékoztasson minket arról, hogyan működik az autója. Van egyéb kérdése vagy aggálya?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
LATITUDE
LenKell
Hé, van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Van egy Renault Lagunám, 2010-es gyártású, tehát eléggé hasonlít a tiédhez. Hasonló problémám volt vele. Kiderült, hogy a motorvezérlő egység volt hibás. Meg kellett javíttatnom a szervizben, és igazából 1000 euróba került. A javítási folyamat néhány napig tartott, de utána az autó újra működőképes volt. Összességében a szervizben nyújtott szolgáltatás megbízható volt, és elég gyorsan felismerték és kijavították a problémát. Az Ön tünetei hasonlóan hangzanak, mint az én esetemben. Tehát lehet, hogy a motorvezérlő egységről van szó, de a jármű pontos adatai és állapota nélkül nehéz megmondani. Meg tudna osztani több részletet az autója vezetési viselkedéséről és arról, hogy pontosan mikor jelentkeznek a problémák? Így talán pontosabban tudnék segíteni Önnek.
(community_translated_from_language)