Pebraun
Problémák a riasztórendszerrel és a gyenge akkumulátorral a Peugeot 107 Diesel (2011) - Műhely tippek szükségesek
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2011-es Peugeot 107 dízel modell riasztórendszerével és gyenge akkumulátorával kapcsolatos problémákat tapasztal. A probléma összefügghet egy hibás lopásgátló riasztóval vagy egy hibás alapegységgel, ahogy azt egy hasonló eset is sugallja. Egy másik lehetőség, hogy maga az akkumulátor a probléma forrása, amelyet ellenőrzéssel vagy cserével lehet megoldani. Szervizbe vitele alapos diagnosztika céljából, valamint egy előzetes akkumulátor-ellenőrzés ajánlott lépések a probléma megoldására.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
Pebraun (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ! A Peugeot-omban most 138520 km van, és a garancia természetesen már rég lejárt. Gondolom, hogy fel kell keresnem egy szervizt. Csak remélem, hogy nem kerül túl sok pénzbe... Kívánjatok szerencsét!
(community_translated_from_language)
KurtRacer
Ez határozottan úgy hangzik, hogy a műhelylátogatás elkerülhetetlen. Ennyi kilométerrel az órán természetesen nagyobb az esélye annak, hogy valamelyik alkatrész feladja a szellemet. Ez tényleg lehet az alapmodul, de lehet valami más is. Ha a riasztóberendezésünk nem működik, és az akkumulátor gyenge, akkor maga az akkumulátor is lehet a probléma. Ha legközelebb felkeresed a szervizt, én is megkérném őket, hogy nézzék meg az akkumulátort. Néha a nyilvánvaló dolgok felett átsiklunk. Az akkumulátort előzetesen is ellenőrizheti a defektjavító szervizben vagy egy független szervizben. Ez gyakran olcsóbb, mint a közvetlen javítás. És persze drukkolok, hogy valami olcsó dologról legyen szó! Az autós problémák néha olyanok lehetnek, mint a meglepetés tojás, sosem tudhatod, mit kapsz. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)
Pebraun (community.author)
Hé, ez nagyon hasznos. Nem gondoltam az akkumulátorra. Jó pont, lehet, hogy csak ki kell cserélni. Mindenképpen felhozom ezt, amikor meglátogatom a szervizt. És azt is megnézem, hogy az akkumulátort előzetesen ellenőrizni kell-e. Ez tényleg olyan, mint egy meglepetés tojás... remélhetőleg nem túl csúnya meglepetés! Köszi a hüvelykujjat, minden segítség jól jön! Viszlát akkor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
KurtRacer
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2009-es Peugeot 109-es dízelemmel. Az autóval kapcsolatos ismereteim átlagosak - nem vagyok szakértő, de van némi tapasztalatom. Amikor elmentem a szervizbe, megállapították, hogy az alapmodul hibás. A javítás 465 euróba került nekem. Ugyanez lehet a probléma az Ön autójánál is, de a pontosabb tájékoztatás érdekében hasznos lenne, ha több információt tudna megadni a járművéről, például a kilométeróra-állást, vagy azt, hogy még garanciális állapotban van-e a jármű. Remélem, ez segít Önnek!
(community_translated_from_language)